Egy olasz felkészítő, a Garage Italia Customs úgy döntött, az olasz Pagani szupersportmárka támogatásával, hogy vesz egy Huayrát, és bizonyos értelemben „átalakítja” egy 1954-es Fiattá; pontosabban egy Fiat Turbina prototípusban. Így született meg egy egyedi és utánozhatatlan kiadás, a Huayra Lampo!
Preparer, akinek egyébként a „commendatore” Giovanni Agnelli egyik unokája, Lapo Elkann a tulajdonosa. Így a Garage Italia Customs napjaink egyik legexkluzívabb szupersportjában az első Fiat prototípushoz hasonló dekorációt alkalmazott, amely inkább egy kerekes repülőgéphez hasonlított – már a kezdetektől fogva három turbinával büszkélkedhetett. központilag elhelyezett motor. Mindezt egy olyan csomagra, amelynek aerodinamikai együtthatója nem volt több, mint 0,14 Cx.
Pagani Huayra Lampo Tempesta csomaggal
Az egyedi modell alapjául szolgáló Pagani Huayra egy speciális változat, melynek karosszériája szénszálas, alumínium alkalmazásokkal képes kiemelni a színt. A karosszéria egyes részei is átlátszó festékkel vannak festve, míg a hátsó kerékíveken olasz zászlók próbálják összekapcsolni ezt az avantgárd Huayrát más idők Turbinájával.
Ezeken a változtatásokon kívül a Huayra Lampo, vagy portugálul villámcsapás a Tempesta csomaggal is rendelkezik, amely egy sor hozzáadott aerodinamikai megoldás szinonimája, kezdve az új elülső légbeömlőkkel, amelyek több levegőt a radiátorokhoz vezetnek. . Hogy ezt az autót még különlegesebbé tegyék, a Garage Italia Customs illetékesei úgy döntöttek, hogy visszaszerzik a régi Fiat logót, és felhelyezik a kerekekre, valamint az alumínium elemekre.
A többinél maguk a Brembo bilincsek is az olasz zászló színeit kapták, ahogy a tükörborítások is.
Belseje tele finom anyagokkal
Ugyanilyen különleges és más a Huayra belseje, amely számtalan nemes anyaggal van feltöltve, a barna bőrtől az eloxált alumínium felületekig és a bronzra festett felületekig.
A Garage Italia Customs szerint ez a Pagani Huayra Lampo körülbelül két évig készült, és a legtöbb időt vett igénybe azon projektek között, amelyekben Pagani részt vett.
Fiat Turbina Koncepció 1954