A Mercedes-Benz arra fogadott, hogy 2019 végén több mint egy tucat plug-in hibrid modell lesz a kínálatában, a következő évben pedig körülbelül 20, ezért a Mercedes-Benz úgy döntött, hogy villamosítja két belépő szintű modelljét, az A osztályt (mindkettő ferdehátú a szedán változat) és a B-osztály.
Kijelölt, ill. 250 és és B 250 és , az A és B osztály hibrid változatai az 1,33 l-es négyhengeres motort 75 kW-os villanymotorral (amely a belsőégésű motor indítómotorjaként is szolgál) kombinálják, ami 218 LE (160 kW) kombinált teljesítményt és maximális kombinált teljesítményt kínál. forgatónyomatéka 450 Nm.
Az elektromos motort egy lítium-ion akkumulátor látja el, kapacitása 15,6 kWh. Ami a töltést illeti, egy 7,4 kW-os, váltakozó áramú (AC) Wallboxban az akkumulátor 1 óra 45 perc alatt tölti fel a 10%-ról 100%-ra. Egyenárammal (DC) az akkumulátor 10%-ról 80%-ra tölthető mindössze 25 perc alatt.
Alacsony fogyasztás
Felszerelni annyit a 250 és mint a B 250 megjelenik a 8F-DCT duplakuplungos automata sebességváltó. Az A 250 és a ferdehátú 1,4 és 1,5 l/100 km közötti értékeket, 33 és 34 g/km közötti CO2-kibocsátást hirdet, 60 és 68 km közötti távolságot tud megtenni 100%-ban elektromos üzemmódban . Ami az előnyöket illeti, a 100 km/h 6,6 mp alatt érkezik, a maximális sebesség pedig 235 km/h körül mozog.
Iratkozzon fel hírlevelünkre itt
A 250 és limuzin Az autonómia 100%-ban elektromos üzemmódban 61 és 69 km között van , a CO2-kibocsátás 32 és 33 g/km közötti, a fogyasztás pedig 1,4 l/100 km. Ami a teljesítményt illeti, a Limousine változatban az A osztályú plug-in hibrid 240 km/h-s maximális sebességet ér el, és 6,7 másodperc alatt teljesíti a 0–100 km/órát.
Végül a B 250 és fogyasztása 1,4-1,6 l/100 km, károsanyag-kibocsátása 32-36 g/km és autonómia elektromos üzemmódban 56 és 67 km között . Ami a teljesítményt illeti, 0-tól 100 km/h-ig 6,8 másodperc alatt gyorsul fel, a maximális sebesség pedig 235 km/h. Mindhárom modellben közös a 140 km/h végsebesség 100%-ban elektromos üzemmódban.
Az A-osztály és a B-osztály plug-in hibrid is várhatóan még idén piacra kerül. Bár piacunkra való érkezésük dátuma továbbra sincs, a Razão Automóvelnek lehetősége lesz szeptemberben, a Frankfurti Autószalon alkalmából próbára tenni az A osztály plug-in hibrid változatát.
Ami az árakat illeti, Németországban az A 250 és az A 250, valamint a Limousine 36 945, illetve 37 300 eurótól rendelhető. Egyelőre a B 250 és még mindig megfizethetetlen.