Három generáció és közel négymillió eladott példány után a Twingo újra feltalálta magát, és 100%-ban elektromos változatot kapott. Kijelölve Renault Twingo Z.E. , a francia városlakó a Genfi Autószalonon mutatkozik be.
Esztétikailag a Twingo Z.E. alig változott a belsőégésű motoros változatokhoz képest. A néhány különbség olyan részletekből áll, mint például a „Z.E. Elektromos” hátul és a B-oszlopon vagy a kerekek közepét kiemelő kék kárpit.
Belül a csúcspont a 7 hüvelykes érintőképernyő a Renault Easy Link rendszerrel, amely hozzáférést biztosít a csatlakoztatott Renault Easy Connect szolgáltatásokhoz. Ami a lakóteret illeti, az változatlan maradt, és még a csomagtartó is megőrizte űrtartalmát: 240 liter.
A Twingo Z.E.
Bár eddig a Smart és a Twingo modellek között a platformtól a mechanikus megoldásokig mindent megosztottak, eljött az ideje a Twingo villamosításának, a Renault a legjobbat megtartotta magának.
Iratkozzon fel hírlevelünkre
Természetesen akkumulátorokról beszélünk. Ellentétben azzal, ami „unokatestvéreivel”, a Smart EQ fortwo and for4-el történik, a Twingo Z.E. nem a Smart 17,6 kWh-s akkumulátorait használja, hanem egy készletet 22 kWh vízhűtéses kapacitással (a Renault esetében először).
A Twingo Z.E. ez lesz az első elektromos Renault, amely folyadékhűtéses akkumulátorral rendelkezik.
Ami az autonómiát illeti, a Renault szerint a Twingo Z.E. városi körpályán akár 250 km, vegyes pályán 180 km megtételére képes , ez már a WLTP ciklus szerint. Ennek növelésére van egy „B mód”, amelyben a vezető a regeneratív fékezés három fokozata közül választhat.
Amikor újra kell tölteni az akkumulátorokat, egy 22 kW-os gyorstöltővel mindössze egy óra és három percre van szükségük az újratöltéshez. A 7,4 kW-os Wallboxban ez az idő négy órára, a 3,7 kW-os falidobozban nyolc órára, a 2,4 kW-os háztartási konnektorban pedig körülbelül 13 órára megy.
Ami a motort illeti, a Renault Twingo Z.E. olyan motorizációt fogadott el, amely közvetlenül a Zoe által használt motorozásból származik (az egyetlen különbség a rotor mérete). Ebben az esetben a teljesítmény 82 LE és 160 Nm (ugyanazok az értékek, mint a Smart által feltöltötteké) a Zoé 109 és 136 lóerős teljesítménye helyett.
Mikor érkezik meg és mennyibe kerül?
A Genfi Autószalonon debütált Renault Twingo Z.E. várhatóan az év végére éri el az európai piacokat.
Ami az árakat illeti, annak ellenére, hogy a francia márka nem rendelkezik előremutató értékekkel, az Automotive News Europe munkatársai elmondták, hogy a Renault vezetőivel folytatott beszélgetés során elmondták, hogy a Twingo Z.E. olcsóbb lesz, mint a Smart EQ forfour.