Amint a Volkswagen Golf R két dolog volt elkerülhetetlen: a gyorsulási verseny fő riválisai – a Mercedes-AMG A 35, az Audi S3 és a BMW M135i – ellen, valamint a power bank látogatása. Az Archie Hamilton Racing YouTube-csatorna nem vesztegette az időt annak kiderítésére, hogy a valaha volt legerősebb széria Golf még erősebb-e, mint amit hirdet.
Ez egyre inkább jellemző az autógyártók körében, és a powerbank egyik legújabb modellje a BMW M4 (G82) volt. Most a Golf R-n volt a sor, hogy megerősítse ezt a „szokást”.
2.0 TSI (EA888 evo4) négyhengeres soros motorral szerelve, amely 320 lóerő és 420 Nm A legnagyobb nyomatékkal ez a Golf R 4,7 másodperc alatt képes 0-ról 100 km/h-ra felgyorsulni, végsebessége pedig eléri a 250 km/órát (vagy az R Performance csomaggal 270 km/órát).
De amint az Archie Hamilton Racing megtudta, a Volkswagent a Golf R számaival mérték össze, amiről kiderült, hogy körülbelül 344 LE-t (340 LE) produkál, 24 LE-vel többet, mint amit a wolfsburgi márka hirdetett.
Nem szabad megfeledkezni arról, hogy a Volkswagen Golf R ezen tesztelt egysége nem csak az alapfelszereltség része, de még nem fejezte be szokásos bejáratási időszakát, hiszen mindössze 241 km-t tesz ki a kilométer-számlálón.
Így lehetséges, hogy amint ez a bejáratási időszak véget ért, és a mozgó alkatrészeket megfelelően „behelyezték”, ez a „szupergolf” még mindig kiváló rekordot ér el ezen a teszten. Nekünk marad tehát, hogy megvárjuk a Volkswagen hot hatch következő látogatását a powerbanknál.
Ugyanazt a figyelmeztetést tesszük, mint más power bank teszteknél: ezek nem egy egzakt tudomány, és vannak olyan változók, amelyek befolyásolhatják a végeredményt. És jó ötlet további tesztekkel megerősíteni más egységeken. Az általunk bemutatott Carwow gyorsulási versenyen látott teljesítményt figyelembe véve azonban az új Golf R-ben talán még „rejtett lovak” is vannak.
Ne feledje, hogy a Volkswagen Golf R 2021 januárja óta van a piacon Portugáliában, és ára 57 000 eurótól kezdődik.