A szocialista párt képviselőcsoportja azt szeretné elérni, hogy a Kormány néhány kivételtől eltekintve tiltsa meg az autók alapjáratát (az autó leállított, de járó motorral) a károsanyag-kibocsátás elleni küzdelem és a levegőminőség javítása érdekében.
A képviselőcsoport szerint az Amerikai Egyesült Államok Energiaügyi Minisztériumának országos becslése alapján egy jármű teljes kipufogógáz-kibocsátásának 2%-a alapjáratnak felel meg.
Ugyanezen jelentés szerint a 10 másodpercnél hosszabb alapjáraton járás több üzemanyagot fogyaszt és több károsanyag-kibocsátást eredményez, mint a motor leállítása és újraindítása.
A javaslat, amelyet már több PS-es is aláírt, nem példa nélküli. Több országban, például az Egyesült Királyságban, Franciaországban, Belgiumban vagy Németországban, valamint több amerikai államban (Kalifornia, Colorado, Connecticut, Delaware, Maryland, Massachusetts, New Hampshire, New Jersey, Texas, Vermont) alkalmazták már a gyakorlatban. és Washington DC).
Miguel Costa Matos, szocialista képviselő, a határozattervezet első aláírója„Az éghajlati vészhelyzet minden fronton harci stratégiát igényel, és ide kell beépíteni az alapjárati autóleállítást, amely annak ellenére, hogy az autók károsanyag-kibocsátásának mindössze 2%-át teszi ki, különösen alacsony termelésű kibocsátási forrás.
Ezért Portugáliának több állam útját követve meg kell tiltania az alapjáratot (alapjáratot), és továbbra is támogatnia kell az olyan technológiák átvételét, mint a start-stop és az autósok viselkedésének megváltoztatása, ezzel is egészségügyi előnyöket érve el a levegő és a levegő elleni küzdelem révén. zajszennyezés".
Ajánlások és kivételek
A PS képviselőcsoport ezért azt javasolja a Kormánynak, hogy „tanulmányozza a legjobb jogalkotási megoldást az alapjárat tilalmára, a megfelelő kivételekkel, nevezetesen torlódások, jelzőlámpáknál vagy hatósági utasításra történő megállások, karbantartási, ellenőrzési, üzemeltetési berendezések vagy sürgős szervizelés esetén. közérdek".
Ha ez a határozati javaslat elfogadásra kerül és a köztársasági közgyűlés elfogadja, akkor a KRESZ-t módosítani kell annak egyértelművé tétele és meghatározása érdekében, hogy mely helyzetekben tilos az autók alapjárata.
Miguel Costa Matos szocialista képviselő a TSF-nek adott nyilatkozatában kiemelte az egyik ilyen esetet, ami az iskolák ajtajánál történik, ahol a sofőrök több percet töltenek anélkül, hogy leállítanák a motort: „Ez egy olyan helyzet, ami aggaszt bennünket, és ennek következményei vannak a fiatalok egészsége és tanulása Portugáliában és szerte a világon.”
A szocialista képviselőcsoport azt is javasolja a kormánynak, hogy „ösztönözze az alapjárat elleni technológiák kutatását, fejlesztését, átvételét és alkalmazását a gépjárművekben, nevezetesen a start-stop rendszerekben, a hűtőgépjárművekben pedig a motor leállítását lehetővé tevő rendszerekben. amikor nem mozognak”.