A múlt kedden megjelent kis kedvcsináló után a Renault végre úgy döntött, megmutatja az új Renault Captur utolsó sorait.
Ez a „városi crossover” a Clio negyedik generációja alapján készült (a modellt ezen a héten kellett tesztelnünk), és mint látható, kevés hasonlóság van a 2012-es Genfi Autószalonon bemutatott prototípussal. Milyen kár…
4,12 méter hosszú (15 mm-rel kevesebb, mint a Nissan Juke – amely szintén a Renault-Nissan szövetség által kifejlesztett platformon alapul) ez a Captur, bár nem olyan lenyűgöző, mint a prototípusa, a márka új dizájnvonalaival kezelte. Azonban el kell ismernünk, hogy bár ez a megközelítés remekül működik az új Clión, nem működik egyformán jól ezen a Capturon…
A Cliónál magasabb hasmagassága mellett az emberszállító kényelmét és funkcionalitását ígérik: megemelt vezetési pozíció, nagy csomagtér, belső modularitás és innovatív tárolóhelyek.
Az Új Clióhoz hasonlóan a Renault Captur is teljesen személyre szabható, és eredeti fényezést kapott, ami lehetővé teszi, hogy megkülönböztetjük a tetőt és az oszlopokat a karosszéria többi részétől. A Renault alapfelszereltségként kínálja majd a magasabb szegmensekben általában elérhető felszerelést, a kihangosító kártya esetében mászási indítást segítőt, kamerát és tolatóradart.
Ami a motorokat illeti, ugyanazokat a Clióhoz tartozókat számolhatjuk, köztük a 0,9 literes 89 lóerős motort és az 1,5 literes turbódízelt. Az új Renault Capturt a spanyolországi valladolidi gyárban gyártják, és a következő, márciusi Genfi Autószalonon mutatják be a világnak.
Szöveg: Tiago Luís