Alig tértünk ki a tegnapi késő délutáni kinyilatkoztatásból új Volkswagen Golf - a nyolcadik generáció -, és a hír nem szűnt meg a kis germán rokonról.
A Volkswagen beszéde az új Golfról nagyrészt a megnövekedett hatékonyság és a csökkentett fogyasztás körül forgott. Öt elektromos változat létezik, három mild-hibrid (eTSI) és két plug-in hibrid (eHybrid); A leghatékonyabb Miller-ciklust használó TSI-motorok; van TGI (földgáz) változat is… és a TDI sem hiányzott a felhívásból, ami 80%-os NOx-kibocsátás csökkentését ígéri.
Ha a hatékonyság és az alacsony károsanyag-kibocsátás a napirend – az előírások ezt megkövetelik –, lesz helye a teljesítménynek és a szórakozásnak az új Volkswagen Golfban?
Természetesen igen – a Volkswagen nem zárkózott el attól, hogy elárulja, hogy a következő évben találkozni kell a Golf GTI-vel, a Golf GTI TCR-rel, a Golf GTD-vel és a Golf R-rel, amelyek csatlakoznak a tegnap bemutatott Golf GTE-hez. Úgy tűnik, hogy minden alap le van fedve.
Lovak, lovak, sok lovat akarunk…
A Volkswagen belső forrásai a Razão Automóvelnek adott nyilatkozatukban az új Golf „versenyzős” verzióinak felfedéséhez hozzáfűzték az egyes verziók teljesítményszámait.
Iratkozzon fel hírlevelünkre
Tehát, kezdve azzal a betűszóval, amely az egészet elindította, a Golf GTI , ez hű marad az EA888-hoz, ami úgymond a mindenütt megtalálható és kiváló 2.0 TSI. Az új GTI-ben ez eléri a 245 LE-t – ugyanaz az erő, mint a 18 hónappal ezelőtt tesztelt Golf GTI Performance. Ugyanolyan lóerő, mint az új Golf GTE, amely az 1.4 TSI-t villanymotorral és hatfokozatú DSG sebességváltóval párosítja – ez egy összehasonlító jövő...
Kevésnek tűnik? A GTI-t kíséri a Golf GTI TCR — az egyetlen, amelyre nem kaptunk teljesítményértéket. A jelenlegi GTI TCR 290 lóerős teljesítményét tekintve azonban – nagy búcsú a jelenlegi generációtól – várható, hogy az új legalább ezzel az értékkel egyenlő lesz (már tudjuk, hány lovas lesz – a végéig) cikk).
A GTI TCR felett található a Golf R . A GTI-hez és a jelenlegi Golf R-hez hasonlóan továbbra is ugyanazon EA888 szolgáltatásait fogja élvezni. A különbség a lovak számában van, ami a jelenlegi 300 LE-ről továbbra is emelkedik leglédúsabb 333 LE . Mint mindig, a Golf R négykerék-meghajtású lesz (4Motion).
Ellentétben azzal, amit más Golf 8-asoknál láttunk, a Golf GTI, Golf GTI TCR és Golf R nem lesz hibridizálva, ahogy a jövőben sem. Golf GTD nem szabadna. A gyors Golf család legújabb tagja megtartja az EA288-at, bár frissítve, de elődjétől. A potencia is nőtt - a GTD először éri el a 200 LE-t (184 LE az elődben).
Gyere onnan 2020…
…és eljött 2020
Közel három hónapja mutattuk meg első kézből, hogy mire számíthatunk az új Volkswagen Golf pikánsabb változataitól. Most megerősítettük a CocheSpias Instagram-bejegyzését, amelynek képe, amely illusztrálja, úgy tűnik, a Volkswagen TV adásából készült.
Megerősítették a Golf GTI és Golf GTE 245 lóerős, a Golf GTD 200 lóerős, a Golf R 333 lóerős teljesítményét. Nyilvánvalóan 300 LE körül lesz, 10 LE-vel több, mint a már ismert GTI TCR. És mindegyiket meg kell ismerni még ebben az évben.
View this post on Instagram
Cikkfrissítés 2020. január 21-én: Új információkkal bővült a Volkswagen Golf 8 jövőbeli sportváltozatairól.