Kezdődjön a zűrzavar? A Polestar modelljeinek kijelölésének szabályai

Anonim

A nevektől a számokon át a kettő keverékéig sokféleképpen lehet modellt kijelölni. A normális azonban az, hogy a numerikus vagy alfanumerikus jelölések egy bizonyos logikát követnek, amely segít felépíteni és megérteni az egyes modellek elhelyezését a márka kínálatában. Például Audi A1, A3, A4 stb. A Polestar modellek kijelölésével azonban ez nem történik meg vagy fog megtörténni.

Tudniillik a skandináv márka számokkal jelöli modelljeit, amelyeket a megjelenés sorrendjében rendelnek hozzá: az első a… Polestar 1, a második… a Polestar 2 és a harmadik (a tervek szerint crossover lesz) Polestarnak kell lennie… 3.

Arról azonban semmi sem árul el, hogy a modell hol helyezkedik el a kínálatban. Tudjuk, hogy az 1-es a 2-es felett van, de a 3-ast (a megjósolt keresztezést) nem tudjuk, hogy a 2-es fölé, alá vagy szintjére kerül-e. Továbbá a Polestar cseréjének forgatókönyve. 1, akkor nem az 1. hívására térne vissza, hanem az 5, 8 vagy 12 számra, attól függően, hogy a márka időközben hány modellt adott ki.

Polestar előírás
Milyen szám jelöli azt a modellt, amely a Precept prototípusból származik? Azt, amelyik közvetlenül a Polestar által használt legutóbbi után van.

Recept a félreértésre?

A feltárást Thomas Ingenlath, a Polestar vezérigazgatója tette az Autocarnak adott nyilatkozatában, amely megerősítette, hogy a Polestar modellek jelölése numerikus logikát követ, és a megjelölés egyszerűen a következő elérhető szám.

Iratkozzon fel hírlevelünkre

Ez azt jelenti, hogy a megszokottól eltérően a jövőben nagyobb számmal (általában nagyobb modellekhez társulva) lehet jelölni a belépő szintű modellt. Vagyis a Polestar 2 utódját elképzelve magasabb számot kap, mint amit az elsőként érkező Precept prototípus szériaváltozatának tulajdonítanak.

Van értelme? Talán a márka számára, de a végső fogyasztó számára ez némi zavart okozhat. Képesek lenne elmondani, hogy a Peugeot következő belépőmodelljének nem a 108-as, hanem a 708-as jelölése lenne az egyenértékű, ami felülmúlja az 508-ast, amely jelenleg a kínálat csúcsa.

Sarkcsillag

Thomas Ingenlath kijelentései szerint is ott van az a gondolat, hogy a skandináv márka nem biztos, hogy modelljeinél átveszi a közvetlen utód fogalmát, amit a megnevezésében rejlő szabadság előrevetít.

A kérdés csak az, hogy a közönség mennyire fogja megérteni a Polestar termékpalettájának felépítését az ilyen típusú megjelölések figyelembevételével, és hogy a skandináv márka nem gondolja-e meg valamikor, de e tekintetben csak az idő hoz majd választ. .

Olvass tovább