Egy kettő három. Pontosan ennyi kabriót döntött úgy a Ferrari, hogy elkápráztassa a Párizsi Autószalonon. A Monza SP1 és SP2 „testvérei” először a francia fővárosban jelennek meg a nagyközönség előtt, és a 488 Spider Track kapcsán a cavallino rampante márka kihasználta az eseményt, hogy felfedje néhány jellemzőjét.
te Monza SP1 és Monza SP2 ezek az első modellek, amelyeket az Icona (olaszul ikon) nevű új modellsorozatba integráltak. A Ferrari által most elindított sorozat az 1950-es évek leghangulatosabb Ferrariinak megjelenését ötvözi a sportkocsikhoz elérhető legújabb technológiával. A sorozat első két modellje a múlt század 50-es éveinek versenybarchettáiból merít ihletet, mint például a 750 Monza és a 860 Monza.
már a 488 Spider Lane Párizsban a legerősebb kabrióként jelenik meg, amelyet a maranelloi márka valaha épített. Ugyanazt a duplaturbós 3,9 literes V8-ast használja, mint a Coupé, és 720 LE-t és 770 Nm nyomatékot hirdet. Ez az érték a valaha volt legerősebb nyolchengeres a V-alakú Ferrariban.
Hagyomány és modernség teljesítménnyel párosítva
A Ferrari Monza SP1 és Ferrari Monza SP2 közvetlenül a Ferrari 812 Superfast-ból származik, és örökölte annak minden mechanikáját. A hosszú első motorháztető alatt tehát ugyanaz a szívó, 6,5 literes V12-es található, amit a 812 Superfast-ban találtunk, de 810 LE-vel (8500-as fordulatszámon), 10 LE-vel több, mint a Superfastben.
Iratkozzon fel hírlevelünkre itt
Bár a Ferrari a legjobb teljesítmény-tömeg aránnyal rendelkező két „barcheteként” hirdeti őket, nem olyan könnyűek, mint amilyennek tűnnek, a márka 1500 kg-os, illetve 1520 kg-os száraztömeget hirdet – SP1 és SP2. A teljesítmény azonban nem hiányzik, hiszen az SP1 és az SP2 is mindössze 2,9 másodperc alatt éri el a 100 km/órát, és mindössze 7,9 mp alatt halad 200 km/órás sebességgel.
Annak ellenére, hogy radikális, a Ferrari azt állítja, hogy a Monzák továbbra is közúti autók, és nem közúti autók. A Ferrari egyelőre nem árulta el a két modell árait és gyártási számát.
Ami a 488 Pista Spider-t illeti, két turbófeltöltővel rendelkezik, így mindössze 2,8 másodperc alatt gyorsul 0-100 km/h-ra, és eléri a 340 km/órás végsebességet. A 488 Spider Track kabrió, motorháztető és szerkezeti integritás megőrzése miatt 91 kg-mal növeli a kupé 1280 kg-ját.
Bár az új Ferrari ára még nem ismert, az olasz márka már megnyitotta a rendelési időszakot.
Minden, amit a Ferrari 488 Spider Track-ről tudni kell