Szinte „visszatérés a múltba” a Salon de Los Angeles 2021-es kiadása kellemes vitalitással ajándékozza meg magát, amint azt a számos újdonság (amelyek többnyire kizárólag elektronok táplálják) bizonyítja, amelyeket ott felfedezhetünk.
Igaz, hogy sok európai márka nem vett részt – csak hűek maradnak a kínai földön zajló eseményekhez, tekintettel ennek a piacnak a fontosságára –, és az olyan márkák, mint a Tesla, a Nio vagy a Rivian, szintén úgy döntöttek, hogy marketingszemléletük miatt nem jelennek meg. fogadjon más típusú promóciós csatornákra.
Mivel azonban csak a jelenlévők számítanak, az ott lévő márkák nem okoznak csalódást, és a kaliforniai rendezvény egyik legnagyobb újdonsága a nagyon európai Porsche.
erődemonstráció
A Porsche ismét megmutatja szálait a Csendes-óceán partján, és az év vége előtti utolsó jelentős autóipari rendezvényen a Staples Center pavilonjaiban való jelenléte szinte feledteti, hogy járvány van.
Nyilvánvalóan a kaliforniai rendezvényen való megerősített jelenlétnek nagyon egyszerű oka van: Kalifornia a világ egyik vezető piaca a stuttgarti márka számára.
Tehát a Taycan termékcsalád legújabb származékai mellett – a "van" Sport Turismo és a GTS - A Porsche a Cayman 718 legfelsőbbrendűjét hozta, pontosabban a változatát GT4 RS 500 LE teljesítménnyel (ugyanaz a motor, mint a 911 GT3), csökkentett tömeggel és a Nürburgringen a poggyászban lévő ágyúidővel.
Ha szeretne egy másik sportautót találni, amely nem zsugorodik össze az „izmos” kajmánok láttán, a legjobb, ha eljut a General Motors standjához, ahol természetes büszkeséggel a Corvette Z06 , egyelőre a legerősebb változata, nem kevesebb, mint 670 LE-s szívó V8-as motorral szerelve. És mindenféle villamosítás nélkül valami egyre ritkább.
Ázsiai Kiemelt
Míg a legtöbb európai építő úgy döntött, hogy nem utazik Los Angelesbe, a Hyundai és a Kia dél-koreai képviselői kihasználták ezt az űrt, hogy lényegesen nagyobb figyelmet kapjanak a 2021-es Los Angeles-i Autószalonon.
A Hyundai SEVEN egy luxus crossover, amely egyértelműen mutatja, hogy a dél-koreaiak célja, hogy az elkövetkező években elkezdjenek beavatkozni a prémium márkák harcába. Jose Munoz, a Hyundai USA ügyvezető igazgatója szerint „A SEVEN megmutatja kreatív víziónkat és progresszív technikai fejlődésünket az elektromos mobilitás jövője érdekében”.
A jóval több mint öt méter hosszú crossover a konszern elektromos platformjára, az E-GMP-re épül, és az IONIQ 5-höz hasonlóan rendkívül tágas belső térrel és szemet gyönyörködtető LED-es világítási egységekkel rendelkezik.
Ez a luxus SUV 350 kW-os töltéssel mindössze 20 perc alatt képes 10%-ról 80%-ra feltölteni az akkumulátort, az ígért hatótáv pedig 500 km. A Kia oldaláról a „válasz” a Hyundai SEVEN-re a névből fakad EV9 koncepció.
Karim Habib, az ex-BMW és az Infiniti volt tervezője, aki ma a Kia formatervezési igazgatója, elmondja nekünk: „A Kia szándékai egyértelműen megfogalmazódtak: a fenntartható mobilitási megoldások világelsővé válása. Nagy büszkeséggel tölt el, hogy ma bemutatjuk a világnak nagy elektromos SUV-nk prototípusát.
Szintén Ázsiából érkezett idén Los Angelesbe Vinfast , amelynek elnöke, a német Michael Lohscheller (az Opel korábbi vezérigazgatója) két elektromos SUV bemutatását tűzte ki célul. Lohscheller szerint „a VF e36 és e35 az első lépések egy elektromos jövő felé, amely globálisan fog játszani, hiszen 2022 végén az európai piacon is jelen leszünk”.
Az új vietnami márka ezt a szakaszt és a műsoridőt kihasználva felfedi, hogy amerikai központja pontosan Los Angelesben lesz. Szintén a Földgömbnek arról a régiójáról származott a show néhány fő attrakciója.
Vinfast VF e36.
A Mazda ott debütál az észak-amerikai piacra szánt új crossoverével, a CX-50 , az első modell, amelyet a Mazda-Toyota együttműködés keretében gyártottak az alabamai Huntsville-i gyárban.
A Subaru viszont, amely egy rendkívül sikeres márka azon a kontinensen, nem csinál felhajtást, és az egész szalon legnagyobb standjával mutatkozik be. A világpremier az elektromos SUV volt Subaru Solterra , az ikermodell Toyota bZ4X , amely a kaliforniai fővárosban is debütált.
A Subaru Solterra…
Ami az Európában szerkezetátalakítás előtt álló Nissan-t illeti, kihasználja a kaliforniai eseményt, hogy visszanyerje fényének nagy részét az elektromos crossover parádéval. Ariya és az új (igazi) sportkupé Z , amely népszerűségének csúcsát az Egyesült Államokban érte el, jobban, mint bárhol máshol a világon.
Továbbra is az ázsiai márkák terén az új Lexus LX 600 Emellett nagy figyelmet kap, mint közvetlen riválisa az olyan keresett kaliforniai modelleknek, mint az új Lincoln Navigator és Range Rover , amely a Los Angeles belvárosi kongresszusi központjában is a reflektorfényben tündököl.
Az NIssan Ariya és a Z egymás mellett.
a jövő ma
Ahogy az várható is volt, a 2021-es Los Angeles-i Autószalonon a legtöbb újdonság elektromos, és az egyik leginkább figyelemfelkeltő az „egymás után elhalasztott ígéret”: a Fisker sokadik alkalommal mutatja be az elektromos crossover sorozatgyártású változatát. óceán.
A névadó stylist által tervezett, aki korábban olyan modellekkel tűnt ki, mint a BMW Z8, ennek a SUV-nak a piacra érkezését többször is pénzügyi likviditási problémák fenyegették.
Az ígéretek állandóak, de még mindig nem tudjuk, hogyan és mikor kezdik el gyártani és értékesíteni az óceánt, kezdetben az Egyesült Államokban.
Sokkal konkrétabb valóság az Egyesült Államokban négy évtizede legkelendőbb gépjárművének elektromos változata. Természetesen a pick-up tartományban vagyunk, és beszélünk Ford F-150 Lightning , egy olyan modell, amely megváltoztathatja az amerikai autópiac paradigmáját.
Ford F-150 Lightning
Több mint 150 000 előrendelés esetén a piacra kerülése olyan "húzó" hatást válthat ki, amely arra készteti a márkákat és a fogyasztókat, hogy az Egyesült Államokban az elektromos meghajtást alkalmazzák. És mindenekelőtt az egész ország „legzöldebb” állapotában.
Szerző: Stefan Grundhoff/Press-Inform