Vezeték nélkül töltő mobiltelefonok, több mint 400 méteres magasságot elérő drónok, a gyártósorokat magukra hagyó autók… Határozottan 2017-ben járunk.
Az áprilisban, a Sanghaji Autószalonon bemutatott Mercedes-Benz S-osztály ma indult el a Mercedes-Benz gyárában a németországi Sindelfingenben. Az új, 4,0 literes ikerturbós V8-as motor, a 48 voltos elektromos rendszer és az új dizájn debütálása mellett a Mercedes-Benz S-osztály az új, félautonóm vezetési módok egy részét is felavatja – nézze meg a híreket itt. a márka technológiái.
És a Mercedes-Benz pontosan ezeket az újdonságokat választotta az új S-osztály gyártásának kezdeteként: Egy Mercedes-Benz S 560 4MATIC önállóan tette meg a gyártósor végét a rakodótértől elválasztó 1,5 km-t belül. maga a Sindelfingeni gyár.
A kiegészítő hardverekkel (nem a szériaváltozatok részeként) felszerelt S-osztály zökkenőmentesen, sofőr nélkül tudta megtenni az utat – és csak Markus Schäfer, a Mercedes-Benz igazgatóságának tagja ült az utasban. az elülső ülés.
Markus Schäfer, a Mercedes-Benz igazgatótanácsának tagjaA sorozatnak ez az autonóm útja a gyártástól a Mercedes-Benz S-osztály rakodóteréjéig megmutatja, hogyan fogjuk alkalmazni a vezetést segítő rendszereket a következő sorozatgyártású modellekben. [...] Ki tudja, a nem is olyan távoli jövőben a Mercedes-Benz megtalálja a módját, hogy autonóm módon vigye el az autót új tulajdonosához.
Egy sor asszisztens rendszernek köszönhetően – amit a német márka intelligens meghajtásnak nevez – az új Mercedes-Benz S-osztály két rendszernek köszönhetően tud majd ugyanabban a sávban maradni: az úttal párhuzamos építményeket észlelő szenzornak köszönhetően, védőkorlátok, valamint az elöl haladó jármű röppályáinak leolvasásával. Az S-osztály képes lesz azonosítani az út sebességkorlátozását vagy a szűk kanyarokat/elágazásokat, és automatikusan beállítani a sebességet.
A Mercedes-Benz S-osztály európai piacokra történő bevezetése várhatóan idén ősszel lesz.