Az Audi 2023-ban tér vissza Le Mans-ba, az Audi Sport pedig már bemutatja gépének első előzetesét az LMDh (Le Mans Daytona hibrid) kategóriában.
Ez a legendás endurance verseny valaha volt egyik leggyőzelemesebb márkájának visszatérése, 13 győzelmet aratott (csak a Porsche múlja felül, 19-cel). Legutóbb 2014-ben volt a nagy sikerű R18 e-tron quattro-val, most pedig az Audi Sport lebbenti fel a fátylat utódjáról.
Ez az első előzetes nyilvánvalóan keveset vagy semmit nem árul el arról az autóról, amelyben az Audi visszatér az állóképességi versenyekre – elvégre még két évünk van hátra –, azonban képet ad arról, hogy mire számíthatunk.
Előreláthatólag az Audi prototípusa, amellyel az LMDh osztályban versenyezni fog, a többi prototípushoz hasonló formákat ölt majd, nagyrészt az előírásoknak köszönhetően, amelyek meghatározzák, hogy mit szabad és mit nem. Példa erre a központi „uszony”, amely a hátsó szárnyat a pilótafülkével köti össze (előtető formájú). Van azonban néhány különálló elem, például az optika formátuma, amelyek itt függőleges tájolást vesznek fel.
egyesítsék erőfeszítéseiket
Annak ellenére, hogy nem „nyitott sokat” ezzel a prototípussal kapcsolatban, az Audi már adott néhány jelzést a fejlesztéséről. Az egyik legérdekesebb, hogy az R18 utódját a Porschéval együttműködve fejlesztik, amely szintén bejelentette, hogy visszatér Le Mans-ba.Julius Seebach, az Audi Sport ügyvezető igazgatója és az Audi motorsportért felelős igazgatója a következőket mondta: „A Volkswagen-csoport nagy erőssége a márkák együttműködése a közúti autók fejlesztésében (…) Ezt a jól bevált modellt átültetjük a motorsportba. . Az új prototípus azonban egy eredeti Audi lesz.”
Ami az új kategóriát illeti, Seebach kijelentette: „tökéletesen illeszkedik az új motorsport-pozíciónkba (…) A szabályozás lehetővé teszi számunkra, hogy lenyűgöző autókat állítsunk pályára rangos versenyeken szerte a világon”.
Multi-front fogadás
Az Audi Sport szívében kifejlesztett új Audi prototípus az LMDh kategóriához a német márka egy másik projektjének „társa”: a Dakaron induló SUV-nak.
Andreas Roos, az Audi Sport minden motorsport-felelőssége szerint a két projektet párhuzamosan fejlesztik.
A Dakar-projektről Roos így nyilatkozott: „Nyilvánvaló, hogy a Dakarra készülő csapatra nagyobb időnyomás nehezedik, mivel kevesebb, mint nyolc hónapunk van a 2022. januári Dakar-ralin való bemutatkozásig”.