Kezdetben csak egyetlen egység volt, amelyet a Pagani alapítója, Horacio Pagani számára hoztak létre, és egyben az olasz márka első modelljének gyártásának befejezését is célozta. És hogy közel két évtizeden keresztül különféle változatokat és származékokat ismert.
Azonban, és minden bizonnyal az okozott hatás következményeként, Pagani végül úgy döntött, hogy a megemlékező barchetta változat további darabjainak elérhetővé tétele mellett döntött, amelyeknek már ismert az ára – se több, se kevesebb. mint 15 millió euró ! Alku, nem?...
A bejelentést maga a gyártó tette, amely a brit Top Gearnek adott nyilatkozatában megerősítette, hogy a Pagani Zonda HP Barchetta nagy valószínűséggel a ma megvásárolható legdrágább autó lesz; drágább, míg például a Rolls-Royce Sweptail, az „egyszeri”, 11,1 millió euró körüli ára a világ legdrágább „új” autójának tartott.
Csak hárman lesznek, és már van gazdájuk
Ahogy az várható is volt, mivel Pagani szerint ilyen kevés – mindössze három – egységet kell építeni, már van kijelölt tulajdonosuk; az egyik maga Horacio Paganié!
800 lóerős V12-vel…
Ne feledje, hogy a Pagani Zonda HP Barchetta, amelynek rövidítése HP az alapító nevének kezdőbetűire utal, egy blokkon alapul. V12 7,3 l AMG eredetű, 800 LE teljesítménnyel , hatfokozatú kézi váltóhoz kapcsolva.
Ez egy jó névjegykártya, kétségtelenül…
Iratkozz fel Youtube csatornánkra.