Kívül retusált (új eleje, de anélkül, hogy túlságosan eltávolodtunk volna a már ismert Tiguantól) és belül (új kormánykerék és infotainment akár 9,2 hüvelykes képernyővel), a megújult fő újdonságai Volkswagen Tiguan a technológiai tartalomban és a kínálat új kiegészítéseiben vannak.
Ami a technológiát illeti, az új infotainment rendszer (MIB3) immár hangutasításokat tesz lehetővé, van vezeték nélküli Apple CarPlay és két digitális műszerfal (8" és 10,25"). Szintén kiemelt esemény volt a klímaberendezés fizikai kezelőszerveinek érintésérzékeny kezelőszervekre cserélése a Life szinttől kezdve.
Továbbra is technológiai területen a csúcspont a Travel Assist bevezetése volt, amely egyesíti a vezetést segítő rendszerek működését, és lehetővé teszi a félautonóm vezetést (2. szint) 210 km/órás sebességig.
Tiguan, Life, R-Line
Az Európában legkelendőbb SUV és a bolygó legkelendőbb Volkswagenjének kínálata is átalakult, most három szintből áll: Tiguan (bemenet), élet és R-Line . A Volkswagen szerint ezek mindegyike alapfelszereltségesebb, mint egyenértékű elődeik.Iratkozzon fel hírlevelünkre
Alapfelszereltségként minden Volkswagen Tiguan LED-es fényszórókkal, 17"-es kerekekkel (Tiguan és Life), többfunkciós bőrkormánnyal, (minimum) 6,5"-es képernyővel ellátott infotainment rendszerrel, valamint We Connect és We Connect Plus szolgáltatásokkal rendelkezik. A Life változat az Adaptive Cruise Control (ACC) és az Air Care Climatronic rendszerrel bővült. Az R-Line egyedi lökhárítókkal és 19 colos könnyűfém keréktárcsákkal, LED-es nappali menet- és kanyarlámpákkal, Digital Cockpit Pro-val (10 hüvelykes képernyő), környezeti világítással (30 szín) és Discover Media információs és szórakoztató rendszerrel egészül ki.
Tiguan R és Tiguan eHybrid
A Volkswagen Tiguan megfiatalításának fénypontja azonban a példátlan R és eHybrid, a Tiguan közül a legsportosabb, illetve a „legzöldebb”.
A Volkswagen Tiguan R bemutatkozik, nem csak mutatósabb ruhákkal, hanem a 2,0 literes négyhengeres blokkból kivont 320 LE-vel és 420 Nm-rel turbófeltöltéses soron (EA888 evo4). A sebességváltó négykerekű (4Motion) hétfokozatú DSG duplakuplungos sebességváltón keresztül.
Azzal kapcsolatban Volkswagen Tiguan eHybrid – amelyet már volt alkalmunk vezetni – ez az első konnektoros hibrid, amely a sorozat része. Annak ellenére, hogy az első hibrid Tiguan, kinematikai lánca ismert, Passatban, Golfban és Arteonban is találkozhatunk vele. Ez egyesíti az 1.4 TSI motort egy villanymotorral, ami 245 LE maximális kombinált teljesítményt és 50 km-es elektromos hatótávot (WLTP) eredményez.
a motorok
Az R és eHybrid változatok sajátos menettulajdonságai mellett a többi Tiguan 2.0 TDI-vel (dízel) és 1.5 TSI-vel (benzinnel) is felszerelhető, különféle teljesítményszintekkel.
Így a 2.0 TDI három változatra oszlik: 122 LE, 150 LE és 200 LE. Ahogyan azt már láthattuk a Volkswagen más közelmúltbeli bevezetéseinél, például a Golf 8-nál, a 2.0 TDI-t immár két, AdBlue befecskendezéses szelektív redukciós (SCR) katalizátorral szerelték fel. Dupla adag, amely csökkenti a káros nitrogén-oxidok (NOx) kibocsátását.
Az 1.5 TSI két változatra, 130 LE-re és 150 LE-re oszlik, és mindkettőhöz hozzáférünk az aktív hengerkezelési technológiához, vagyis bizonyos vezetési körülmények között lehetővé teszi a négy henger közül kettő „kikapcsolását”, üzemanyag-megtakarítást eredményezve. .
Mennyibe kerül
A megújult Volkswagen Tiguan ebben a bevezetési szakaszban ára 33 069 eurótól kezdődik (1,5 TSI 130 Life) a benzines változatokhoz, amely az 1,5 TSI 150 DSG R-Line 41 304 euróba ér. Mi Diesel az árak 36 466 eurótól kezdődnek a 2.0 TDI 122 Tiguan, végül 60 358 euró a 2.0 TDI 200 DSG 4Motion R-Line.
Az év végéhez közeledő Tiguan R és Tiguan eHybrid árait egyelőre nem közölték, a hibrid változatot 41 500 euróra becsülik.