Csak 2020-ban a Citroën hat elektromos modell bevezetését tervezi. Így a C5 Aircross Hybrid és az Ami bemutatása után a haszonjárművek sem merültek feledésbe: ismerje meg az új Citroen ë-Jumpy.
Az eredetileg 2016-ban piacra dobott Jumpy a kompakt haszonjárművek referenciájává nőtte ki magát, hiszen már 145 ezer darabot értékesített a francia furgonból.
Az EMP2 platformra kifejlesztett modell most 100%-ban elektromos változatot kapott, és pontosan erről fogunk beszélni a következő sorban.
Három méret, két elem, egy teljesítményszint
Összességében az új Citroën ë-Jumpy három különböző méretben lesz elérhető: XS (4,60 m), M (4,95 m) és XL (5,30 m), valamint két különböző kapacitású akkumulátorral.
Iratkozzon fel hírlevelünkre
A legkisebb kapacitása 50 kWh, 18 modulból áll, XS, M és XL változatban kapható, és akár 230 km-t is megtehet (WLTP ciklus).
A legnagyobb kapacitása 75 kWh, 27 modulos, csak M és XL változatban érhető el, hatótávolsága 330 km.
Ami a motort illeti, a használt akkumulátortól függetlenül 136 LE-t (100 kW) és 260 Nm-t kínál, amivel a Citroën ë-Jumpy 130 km/h-s maximális sebességet érhet el, bármilyen vezetési mód is legyen.
Ha már a vezetési módokról beszélünk, három van:
- Eco: optimalizálja az energiafogyasztást a fűtés és a légkondicionálás teljesítményének csökkentésével (kikapcsolás nélkül), valamint a motor nyomatékának és teljesítményének korlátozásával;
- Normál: lehetővé teszi a legjobb kompromisszumot az autonómia és az előnyök között;
- Teljesítmény: a „Normál” üzemmódban normál tára mellett elért teljesítménynek megfelelő teljesítményt tesz lehetővé, amikor a jármű maximális rakománysúllyal halad tovább.
Betöltés
A Citroën ë-Jumpy háromféleképpen rakható meg. Az otthoni töltés 2-es módú kábelt használ, és kompatibilis egy 8 A-es aljzattal vagy egy 16 A-es megerősített aljzattal (tok + Green’Up aljzat opcióként).
A gyorstöltéshez azonban egy Wallbox és egy 3 módú kábel (opcionális) telepítése szükséges. Ebben az esetben egy 7,4 kW-os Wallbox-szal kevesebb, mint 8 óra alatt lehet 0-ról 100%-ra feltölteni.
Végül, az ë-Jumpy akár 100 kW teljesítménnyel újratölthető nyilvános telefonkészülékeken. Ezekben a kábel 4-es módba kerül. Így az 50 kWh-s akku 80%-a 30 perc alatt, a 75 kWh-s akku 45 perc alatt újratölthető.
| Green'up 16A | Wallbox 32A egyfázisú | Wallbox 16A háromfázisú | túltöltés | |
|---|---|---|---|---|
| Elektromos energia | 3,6 kW | 7,4 kW | 11 kW | 100 kW |
| 50 kWh akkumulátor | délután 3 óra | reggel 7:30 | 4:45 | 30 perc |
| 75 kWh akkumulátor | 23 óra | 11:20 | reggel 7 | 45 perc |
A töltésről is beszélve, a My Citroën alkalmazásnak köszönhetően lehetőség nyílik az akkumulátor töltöttségének kezelésére, a jármű autonómiájának ismeretére, az utastér termikus előkondicionálásának elindítására vagy a késleltetett töltés paraméterezésére – otthoni töltéshez (2. mód) vagy gyorshoz. (3. mód).
munkára kész
Az akkumulátorok padlón való elhelyezésének köszönhetően az új Citroën ë-Jumpy a belsőégésű motoros változatokéval megegyező hasznos teherbírást kínál, 4,6 m3 (XS Moduwork nélkül) és 6,6 m3 (XL Moduwork-vel) közötti értékekkel. ).
Az 1000 kg-os vagy 1275 kg-os hasznos teherbírásával az új Citroën ë-Jumpy minden változatában akár egy tonnát is képes vontatni.
| XS | M | XL | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Hasznos terhelés | Hasznos terhelés | Hasznos terhelés | ||||
| Kiszerelés 50 kWh | 1000 kg | 1275 kg | 1000 kg | 1275 kg | 1000 kg | 1275 kg |
| 75 kWh-s csomag | 1000 kg | 1000 kg |
Mikor érkezik?
A várhatóan 2020 második felében érkező Citroën ë-Jumpy portugáliai árai továbbra sincsenek előre.
Az ë-Jumpy-hoz még idén csatlakozik a Jumper 100%-ban elektromos változata, jövőre pedig a Berlingo Van.
A Razão Automóvel csapata a nap 24 órájában online folytatja tevékenységét a COVID-19 járvány idején. Kövesse az Egészségügyi Főigazgatóság ajánlásait, kerülje a felesleges utazást. Együtt képesek leszünk túllépni ezen a nehéz szakaszon.