Az európai kishaszonjárművek piacán vezető Renault elkötelezett amellett, hogy továbbra is az eladási lista élén maradjon. Ezt bizonyítja a Master, a Trafic és az Alaska felújítása, amelyek külső megjelenésüket is megújultak, és a technológiai kínálatban is bővült.
A Renault reklámokra tett fogadása azonban nem csak a jelenlegi modellek újratervezéséről és fejlesztéseiről szól. Ezért a francia márka két prototípust mutatott be. Az első a neve Kangoo Z.E. koncepció és ez nem más, mint a Kangoo következő generációjának várakozása, amely a tervek szerint jövőre érkezik.
Esztétikailag a prototípus közeledése a Renault kínálatának többi részéhez hírhedt, különösen az első részen. Ahogy a név is sugallja, a Kangoo Z.E. A koncepció elektromos hajtásláncot használ, ami már elérhető a Renault kisteherautók jelenlegi generációjában.
Renault EZ-FLEX: élmény útközben
A Renault második prototípusát EZ-FLEX-nek hívják, és városi terjesztési munkákra tervezték. Elektromos, csatlakoztatható és kompakt (3,86 m hosszú, 1,65 m szélesség és 1,88 m magas), az EZ-FLEX nagy híre, hogy… országszerte különböző szakemberek tesztelik.
Iratkozzon fel hírlevelünkre
A Renault terve egy tucat, különféle érzékelőkkel felszerelt EZ-FLEX „kölcsönadása” különböző európai cégeknek és önkormányzatoknak. Ezzel a tizenkét EZ-FLEX-szel a Renault adatokat gyűjt a megtett távolságokról, a megállások számáról, az átlagsebességről vagy az autonómiáról.
A városi területeken történő forgalmazásra szánt EZ-FLEX körülbelül 150 km autonómiát kínál.
A Renault becsült időtartama két év, ezzel a tapasztalattal az adatokat (és a felhasználók visszajelzéseit) kívánja gyűjteni, majd felhasználni az ügyfelek igényeihez jobban igazodó haszonjárművek fejlesztése során.