Szóval higgy nekem, mert ez igaz! Max Reisböck, a BMW mérnöke a családjával utazott nyaralni, de volt egy apró, nagy probléma, a 3-as limuzinban, amelyen utazott, túl kicsi volt a csomagtartója az összes családi holmija számára. És mivel „a szükséglet élesíti a találékonyságot”, Reisböck úgy döntött, megoldja problémáját, és végül megalkotta az első BMW 3-as Touringot.
Mint? Nos… a német mérnök vásárolt egy összetört 3-as sorozatot, és egy barátja garázsában elkezdte formálni a megoldását. A főbb technológiákhoz és összeszerelési diagramokhoz való hozzáférés nélkül Reisböck csak és kizárólag hegesztési, karosszéria- és gépészeti ismereteit használta fel céljai eléréséhez.
Hat hónappal és 10 000 euróval később elkészült az első Series 3 furgon.
A munkájára büszke Max Reisböck elment, hogy megmutassa a furgont minden barátjának, kollégájának és BMW-főnökének, és kevés embernek nem tetszett, amit láttak. Sőt, annyira megtetszett nekik, hogy három évvel később, 1987-ben a BMW E30 Touring a Reisböck által megalkotott modellhez képest nagyon kevés módosítással került gyártásba.
Ennek ellenére sok család tartozik külön köszönettel ennek az úriembernek, amiért véget vetett a tipikus vitáknak a férj és a feleség között, amikor az autóban lévő "cuccok" rendbetételéről van szó. Max Reisböcknek csak gratulálni lehet, hiszen "egyszerű" találmánya már több ezer házasságot megmentett.