A dél-koreai márka legkeresettebb modellje Európában, a Hyundai Tucson az elmúlt években az egyik fő felelős a dél-koreai márka európai megerősítéséért. Ha most számolunk, csak ebben a harmadik generációban, több mint 390 ezer darabot értékesítettek az öreg kontinensen, ebből 1650 Portugáliában.
A körülbelül három éve piacra dobott crossover mára megérkezett hazánkba a hagyományos életközép-frissítéssel. egyes tervezési részletek, aktív biztonsági rendszerek, vezetéstámogató rendszerek, sőt motorok felújítása.
De akkor mi változott?
Egy csomó dolgot. Kezdettől fogva, kívülről, az áttervezett hűtőrács, az új LED-technológiás lámpacsoportok, az újratervezett nappali világítás és az új első lökhárító átvételével. Hátul a csomagtérajtót és a hátsó lökhárítót újratervezték, új dupla kipufogócsövet, valamint új belső kialakítású hátsó lámpákat kapott. Változások, amelyek végül hatásosabb, agresszívebb képet eredményeztek.
A galériák megtekintéséhez húzza az ujját:
Ezt a szempontot kiegészítve új külső színek – Olivine Grey, Stellar Blue, Champion Blue – és kerekek, amelyek mérete 19″-ról 18-ra csökken a WLTP „követelményei” miatt; nem feledkezve meg a szintén új lehetőségről, hogy élvezze a panorámás napfénytető előnyeit.
És belül?
Az utastérben is számíthatunk új színekre – világosszürke, fekete tónusú, vörösbor és szahara bézs –, új műszerfalra, új, kellemesebb tapintású anyagokra, valamint új érintőképernyőre 7 ” ezentúl már nem a középkonzolba integrálva, hanem leválasztva.
Ha a választott verzió navigációs rendszerrel rendelkezik, a képernyő nem 7 hüvelykes, hanem 8 hüvelykes lesz, és az Apple Car Play és az Android Auto összes média- és csatlakozási funkcióját is integrálja. A Hyundai nemzeti tisztviselői szerint pedig a navigáció esetében garantált a frissítés a jármű teljes élettartama alatt a tulajdonos számára költségmentesen.
Hyundai Tucson 2018
Ez azt jelenti, hogy a berendezést is frissítették…
Természetesen! Nem csak a kényelemre helyezve a hangsúlyt, köszönhetően az új, kényelmesebb üléseknek, amelyek az opcionális Leather csomaggal (1100 euró) négyféle bőr (világosszürke, fekete, szahara bézs és piros) egyikével boríthatók, ráadásul 513-ról 1503 l-re (60:40 arányban lehajtott hátsó ülésekkel) 513-1503 l-es űrtartalmú csomagtérbe; hanem a technikában is.
Új USB portokkal a középkonzolban és hátul, a hátsó utasok számára, újdonság az aktív biztonsági rendszerekben is, a az Idle Stop&Go sebességhatárolóval felszerelt automatikus sebességtartó automatika elérhetősége.
Hozzá kell tenni, hogy a Hyundai Tucson csak két felszereltségi szinttel lesz elérhető: Végrehajtó , az új belépő verzió, és Prémium , amely a Skin csomagot is megkaphatja.
És motorok?
Vannak hírek is. Kezdve azzal, hogy az induláskor négyhengeres benzinmotorral – 1,6 GDI 132 LE-vel – és két dízelmotorral – 1,6 CRDI 116 vagy 136 LE-vel. Az első két tolómotor esetében alapfelszereltségként hatfokozatú kézi sebességváltó, míg az erősebb dízel, gyárilag hétfokozatú duplakuplungos automata sebességváltóval (7DCT) van felszerelve, amelyek mindegyike elsőkerék meghajtású.
Már 2019-ben érkezik az első Hyundai Tucson félhibrid 48V-os technológiával felszerelt, 2,0 l-es dízelmotorral és 185 LE-vel kombinálva. Blokkolja azt, hogy legalább ebben a szakaszban, még elektromos rendszer nélkül, ne kerüljön kereskedelmi forgalomba köztünk.
1. osztály… 2019-től
Az 1,12 méteres első tengely magasságával az új Hyundai Tucson továbbra is 2. osztályú lesz az autópályadíjaknál. De csak 2019. január 1-ig, amikor is életbe lép az új szabályozás, amely 1,30 m-re emeli az 1. osztályúnak tekinthető maximális magasságot, a Via Verdével vagy anélkül.
Jobb, mint drágább?
Egyik sem. Egyébként az árlista szerint, amelyet a felelősök kedden, az új Tucson országos piacra szánt hivatalos bemutatóján nyilvánosságra hoztak, a A dél-koreai crossover még könnyebben elérhető ; és még inkább a most érvényben lévő indítókampánnyal!
Csak október 31-ig érhető el, a kampány lehetővé teszi a vásárlást egy Tucson 1.6 CRDi Executive, 27 990 euróért , ezt már olyan felszerelésekkel, mint a kétzónás automata klíma, Display Audio rendszer 8"-os érintőképernyővel, hátsó parkolókamera, fényérzékelő, hátsó parkolóérzékelők, sötétített hátsó oldalablakok és 18"-os könnyűfém keréktárcsák.
A Tucson 1.6 CRDi Premium közelebb van, de még mindig 30 ezer euró alatt (29 990 euró) , miközben a fent leírt elemekhez további eszközöket, például navigációs rendszert és elektromos kéziféket adunk.
A csak finanszírozás útján elérhető kampányon kívül ezeknek a verzióknak az ára 33 190 euró (Executive) és 36 190 euró (Prémium).
És a volán mögött?
Talán azon kevés szempontok egyike, ahol a most megújult Hyundai Tucson áll gyakorlatilag ugyanaz . Ennek az az oka, hogy annak ellenére, hogy a márka vezetői a többlengőkaros hátsó felfüggesztés geometriájának fejlődéséről beszéltek, az a néhány kilométer, amit ezen az első érintkezés alkalmával meg tudtunk tenni, nem tette lehetővé a jelentős különbségek ellenőrzését.
Alapvetően a már (elismert) stabil, megbízható és biztonságos viselkedés megmarad, jól alátámasztva a jó jelzéseket továbbító kormánykerék, mindezt egy olyan készletben, amelyet az 1,6 CRDi motor és a 7 sebességes DCT váltó hajt, jó találékonyságról árulkodik.
Mivel nincsenek sportolási vágyak, még akkor is, ha Sport üzemmóddal van felszerelve, amely képes egy kicsit jobban megnyomni a motort, ez az ötlet tágas, kényelmes SUV, és ahogy a Hyundai Portugal is állítja, képes a családi igényekre is reagálni.
Ráadásul csak hosszabb próba után…
Iratkozz fel Youtube csatornánkra.