Az Audi a teljesen elektromos jövőre készül, és nem fejleszt többé új belső égésű motorokat. A megerősítést Markus Duesmann, a német gyártó vezérigazgatója tette az Automobilewoche német kiadványnak.
Mostantól és Duesmann szerint az Audi a meglévő dízel- és benzinmotorok korszerűsítésére korlátozódik, hogy megfeleljen az egyre szigorúbb károsanyag-kibocsátási előírásoknak.
Markus Duesmann határozott volt, és nem hagyott teret a kétségnek: „Nem fogunk több új belső égésű motort fejleszteni, hanem meglévő belső égésű motorjainkat az új károsanyag-kibocsátási irányelvekhez igazítjuk”.
Duesmann az Európai Unió egyre komolyabb kihívásaira hivatkozva indokolta ezt a döntést, és nagyon kritikusan szemügyre vette a 2025-ben életbe lépő Euro 7-es szabványt, mondván, hogy a környezetvédelem nem sokat profitál ebből a döntésből.
Markus Duesmann, az Audi főigazgatójaAz Európai Unió még szigorúbb Euro 7-es károsanyag-kibocsátási szabványra vonatkozó tervei óriási technikai kihívást jelentenek, ugyanakkor kevés hasznot hoznak a környezet számára. Ez nagymértékben korlátozza a belső égésű motor működését.
elektromos offenzíva útközben
A jövőben az Ingolstadt márka lassan kivonja kínálatából a belsőégésű motorokat, és teljesen elektromos egységekre cseréli őket, így teljesíti a 2020-ban bejelentett célt, hogy 2025-ben 20 elektromos modellt tartalmazó katalógussal rendelkezzen.
Az e-tron SUV (és az e-tron Sportback) és a sportos e-tron GT után jön az Audi Q4 e-tron, egy kis elektromos SUV, amelyet áprilisban mutatnak be a világnak, és májusban érkezik a portugál piacra. , 44 700 EUR-tól kezdődő árakkal.
Markus Duesmann az Automobilewoche-nak nyilatkozva elmondta, hogy a Q4 e-tron „sok ember számára megfizethető lesz”, és „kapuként fog szolgálni az Audi elektromos mobilitása felé”. A német gyártó „főnöke” tovább ment, sőt nagyon bizakodó volt a márka következő, teljesen elektromos modelljével kapcsolatban: „Jól fog fogyni, és jelentős számokat garantál”.
Audi teljesen elektromos 2035-ben
Idén januárban a Wirtschafts Woche című kiadvány idézte Markus Duesmann már elárulta, hogy az Audi úgy döntött, hogy 10-15 éven belül leállítja a belső égésű motorok (benzin- vagy dízelmotorok) gyártását, így elismerte, hogy a márka Ingolstadt egy teljesen elektromos gyártó már 2035-ben.
A Motor1 publikációja szerint azonban az Audi belső égésű motoroktól való abszolút búcsúja előtt még nálunk lesz a W12-es motor Hattyúsarka, amely minden jel szerint az A8-as ultraluxus változatát fogja "élni", a Horch név visszaszerzése, egy német luxusautó márka, amelyet August Horch alapított a 20. század elején, és az Audi, a DKW és a Wanderer mellett az Auto Union része volt.
Forrás: Automobilewoche.