A Hyundai Tucson az ix35 helyére vált, nevét az eredeti javaslatról kapta, amely 2004-ben jelentette a Hyundai belépését a kompakt SUV-szegmensbe.
A kompakt SUV-szegmens nyüzsög. Európában a 2008-as válsággal kezdődő jelentős visszaesés ellensúlyozva, amely 2013-ban évente kevesebb mint négymillió példányban kelt el, a kompakt SUV-k megduplázták az eladások számát. A 2007-es félmillió darabról 2014-re 1 millióra nőtt. 2015-ben pedig úgy tűnik, hogy az ütem nem lassul.
LÁSD MÉG: Az Exobaby a Hyundai öltöny a jövő babáinak
Ennek a szegmensnek a jelentősége létfontosságú a Hyundai számára, hiszen az ix35 a márka teljes európai értékesítésének több mint 20%-át teszi ki. 2014-ben az ix35 valaha volt legjobb éve, meghaladta a 90 000 eladott példányt. Ez volt a negyedik legkelendőbb modell a szegmensben, az utolérhetetlen Nissan Qashqai élén, majd a Volkswagen Tiguan és a Kia Sportage követi, amelyekkel az ix35 osztozik platformján és mechanikáján. Az olyan új és potenciálisan bomlasztó versenytársak piacra kerülésével, mint a Renault Kadjar, az ix35 utódja kritikus jelentőségű.
Az első újdonság a néven keresztül megy. A Hyundai visszaszerzi a Tucson nevet Európában, és a nevét a többi piachoz igazítja, ahol a modellt értékesítik.
A Kia Sportage utódjával közös platformra épülő új Hyundai Tucson minden irányban enyhén nő, kivéve a magasságot. Hossza 4,47 m, szélessége 1,85 m, magassága 2 cm-rel csökken, elérve az 1,64 m-t. A tengelytáv 3 cm-rel 2,67 m-re bővül. A méretnövekedés és a hatékonyabb csomagolás több helyet biztosít az utasok számára. Az egyetlen elérhető adat egyelőre a csomagtér űrtartalma – 513 liter –, amivel az egyik legnagyobb a szegmensben.
Mindenképpen kövess minket a Facebookon