Eredetileg 2017-ben jelent meg, az ötödik generáció Land Rover Discovery mára a hagyományos középkori átformálás célpontja lett. A cél? Gondoskodjon arról, hogy a brit márka SUV-ja továbbra is aktuális maradjon az állandó zűrzavaros szegmensben.
Ahogy az várható volt, az esztétikai fejezetben a hír diszkrétebb. Elöl tehát új hűtőrács, új LED-es fényszórók és átdolgozott lökhárítónk van.
Hátul az új fényszórók, az újratervezett lökhárító és a csomagtérajtó fekete burkolata jelenti az aszimmetrikus kialakítást.
Belül több hír is van
Ellentétben a külsővel, a Land Rover Discovery magazinon belül több újdonság is látható.
Iratkozzon fel hírlevelünkre
A legnagyobb fénypont a Pivi Pro infotainment rendszer bevezetése, amely az új Defenderben debütált, és 11,4 hüvelykes képernyővel rendelkezik.
Az éteren keresztüli frissítésre képes, az Apple CarPlay és az Android Auto rendszerekkel is kompatibilis, és lehetővé teszi két okostelefon egyidejű csatlakoztatását. 12,3”-os digitális műszerfallal és head-up kijelzővel is rendelkezik.
A Land Rover emellett új kormánykereket, áttervezett középkonzolt és új sebességváltó-vezérlőt is kínált a Discoverynek.
Végül a Land Rover nem feledkezett meg a hátsó üléseken utazókról sem, és az új ülések mellett új szellőzőnyílásokat és a klímaberendezés új kezelőszerveit kínálta nekik.
Az elektromosítás a "kulcsszó"
Abban az időben, amikor a károsanyag-kibocsátási célok egyre szigorúbbak (és magasabbak a bírságok), a Land Rover kihasználta a Discovery felülvizsgálatát, hogy „környezetbarátabbá” tegye azt.
Így a Land Rover Discovery immár enyhe hibrid 48 V-os motorokkal is elérhető.
A Discovery motorpalettáját így három új hathengeres Ingenium motor alkotja, egy benzines és két dízel, mild-hibrid technológiával, amelyekhez egy soros négyhengeres benzines, e technológia nélkül is hozzáadódik.
Mindegyikhez új intelligens összkerékhajtási rendszer és nyolcfokozatú automata sebességváltó tartozik.
Annak érdekében, hogy részletesebben megtudja a felülvizsgált Land Rover Discovery motorkínálatát, itt hagyjuk a dízelmotoros változatok adatait:
- D250: MHEV motor, 3,0 literes hathengeres, 249 LE és 570 Nm 1250 és 2250 ford./perc között;
- D300: MHEV motor, 3,0 literes hathengeres, 300 LE és 650 Nm 1500 és 2500 ford./perc között.
Ami a benzinajánlatot illeti, íme a számuk:
- P300: 2,0 literes négyhengeres, 300 LE és 400 Nm 1500 és 4500 ford./perc között;
- P360: MHEV motor, 3,0 literes hathengeres, 360 LE és 500 Nm 1750 és 5000 ford./perc között.
Az R-Dynamic verzió is új
A ... val az első egységek érkezése 2021 februárjára , az átdolgozott Land Rover Discovery a következő változatokban lesz elérhető: Standard, S, SE, HSE, R-Dynamic S, R-Dynamic SE és R-Dynamic HSE.
A sportosabb karakterű változat olyan exkluzív részleteket vonultat fel, mint a szélesebb, alacsonyabb lökhárító, „Gloss Black” részletek vagy a belső tér kéttónusú bőrborítással.
Bár a Discovery Magazin már akciós, az árakat illetően csak annyit tudunk, hogy megvásárolható 86 095 eurótól.