A Range Rover Evoque A 2010-ben piacra dobott a márka szerint az „első luxus kompakt SUV” volt. Akár egyetért, akár nem, az biztos, hogy ez a pompás SUV a Jaguar Land Rover sikerének bizonyult, a globális eladások meghaladják a 750 000 darabot, és 217 nemzetközi díjjal ismerték el.
Mindjárt itt a második generáció, a bemutatót a következő november 22-re tervezik. Addig is a visszaszámlálás a nagy leleplezésig néhány drótszobor felállításával kezdődik London körül – az Evoque tervezőcsapata által –, amelyek felfedik a jövőbeli modell főbb jellemzőit.
És ami sejteni hagy, az az egyértelmű fogadás a Range Rover Evoque jelenlegi dizájnjának alakulására, nem pedig a koncepció újrafeltalálására – egy győztes csapatban… Az irányelvek és az arányok egyértelműen az Evoque lesz, de a nagyobb méret befolyásolja. és stílusosabb testvér Velar .
Mi várható az új modelltől?
Az evolúció témája az esztétikán túl is folytatódik. A D8 platform megmaradt, de várhatóan jelentős változásokon megy keresztül, hogy biztosítsa a kompatibilitást az Evoque jövőbeli elektromos változataival.
Így az új Range Rover Evoque várhatóan a csoport első félhibridje (mild-hibrid) lesz, amely egy új, 1,5 literes háromhengeres Ingenium belsőégésű motorral és egy rendszerrel támogatott kis villanymotorral házasodik össze.48V-os elektromos segéd-, ill. egy kis lítium-ion akkumulátorkészlet.
Az új háromhengeres mellett a már ismert négyhengeres Ingenium átdolgozott, benzines és dízelmotoros változatai is megjelennek, mindig 2,0 literes űrtartalommal. Ahogy ma lenni szokott, a négykerék-hajtás mellett – vagy nem Range Rover volt – lesznek elsőkerék-hajtású változatok is.
A kilencfokozatú automata váltó átkerült a jelenlegi generációból, és kiderül, hogy a hatfokozatú kézi sebességváltóval is így lesz-e.
Ami nem lesz, az a háromajtós karosszéria, amit a jelenlegi generáció már nem gyárt. Az Evoque Cabriolet azonban várakozáson felüli sikernek bizonyult, és még egy ideig az új generációval párhuzamosan gyártják majd, és nagy az esély arra, hogy a következő évtized elején lesz utódja.
Iratkozzon fel hírlevelünkre
A fennmaradó fejlesztések a kényelem és a kifinomultság javítását célozzák, a tágasság pedig várhatóan javulni fog a tengelytáv enyhe növekedésének és az újratervezett, kevésbé tolakodó hátsó felfüggesztésnek köszönhetően.
Szintén a Velar ihlette és befolyásolta az új Evoque belsejében a technológia nagy részét, a kettős érintőképernyővel és a teljesen digitális műszerfallal.
Az idei leleplezés ellenére a piacra érkezés csak a jövő év első hónapjaiban fog megtörténni.