A legutóbbi Genfi Autószalonon ismerhettük meg a Mercedes-AMG S65 Final Editiont, és ennek a különleges kiadásnak a neve nem is lehetne helyesebb – ez a modell jelzi a V12-es motorok történelmi végét a a sztármárka.
Ha leszámítunk néhány (egyre kevesebbet) szuper- vagy hipersportkocsit, sőt olyan luxusautókat is, mint a Rolls-Royce, csak a BMW maradt az egyetlen… „hagyományos” gyártó, amelynek portfóliójában még mindig van V12.
A BMW M760Li , mint a kínálat csúcsa, motorral van felszerelve… egy nemes V12-es 6,6 l-es, dupla turbós, 585 LE teljesítmény leadására képes. A német márka még erősebb motorokkal és kevesebb hengerrel is rendelkezik, de a V12-es egyensúlya, simasága és hangja, el kell ismernünk, úgy tűnik, megfelel egy olyan nagy limuzinnak, mint a 7-es sorozatnak.
Ősi riválisai azon döntése, hogy megszüntetik az ilyen típusú hajtásláncokat, a BMW-t arra ösztönözheti, hogy kövesse a példáját, de Michael Bayer, a BMW hajtáslánc-részlegének vezetője azt mondta a Top Gearnek, hogy a V12-es motorok lépést fognak tartani. … legalábbis a jelenlegi generáció végéig.
Iratkozzon fel hírlevelünkre
Ez további négy évet jelent a V12-ben, 2023-ig. Azt követően? Nehéz megjósolni… A Bayer szerint a V12-t a küldetés nehézségei ellenére is meg lehet tenni a jövőbeli károsanyag-kibocsátási előírásoknak megfelelővé.
V12, válassz… népszerű
A BMW egyelőre még jó okot is jelez arra, hogy a V12-est a 7-es sorozatban tartsa – ez egy… népszerű motor. Az M760Li bejelentése óta óriási érdeklődést váltott ki, számos megrendelést váltott ki, és a V12-es motorok gyártósorát teljes kapacitáson tartották.
Hibázzuk vagy köszönjük meg a közel-keleti vásárlókat és… kínaiakat. Kína esetében ez érdekes, hiszen ezek az F-szegmensű limuzinok általában csak 2,0 literes motorral készülnek, ami jóval kevesebb adót fizet – ott a motortérfogat is adóköteles. Az igazat megvallva a kínai vásárlókat hagyományosan jobban érdekli ezek a limuzinok, mint az őket meghajtó motor.
Egyre több a kínai vásárló azonban, aki nem bánja, ha egy szupersportautónak megfelelő összeget fizet, tetemes adók mellett, és a csúcsok teteje – egy hathengeres vagy akár egy V8-as sem elég, amikor elérhető a V12. .
A BMW V12-es motorjai biztonságosnak tűnnek… egyelőre.
Forrás: Top Gear