Ez az egyik leggyakrabban vitatott kérdés az autóiparban: melyik a gyorsabb, az első, a hátsó vagy az összkerékhajtású autó? A „vita” végleges megoldása érdekében a Carwow csapata munkára tette a kezét, és úgy döntött, hogy minden kétséget eloszlatva gyorsulási versenyt rendeznek.
A „vontatások párharcának” nevezhető versenyen az elsőkerék-hajtás képviselete a Renault Mégane RS Trophy-ra hárult az 1,8 l-es, 300 LE-s négyhengeres turbóval és kézi sebességváltóval. A hátsókerék-hajtású képviselő a Porsche 718 Boxster GTS volt, amely 2,5 literes lapos négyessel, 366 LE-vel, automata váltóval és indításvezérléssel jelent meg a versenyen.
A négykerék-meghajtású modellek képviseletének „megtiszteltetése” a Volkswagen Golf R-t illeti, amely 2,0 literes négyhengeres turbót használ, ugyanolyan 300 LE-vel, mint a Mégane RS Trophy, de automata sebességváltóval és indításvezérlővel van felszerelve.
Tekintettel az automata sebességváltókra és az indításvezérlésre, amelyekre a német javaslatok támaszkodnak (és a Porsche nagyobb teljesítményére), a Mégane RS Trophy a trió legkisebb tömegével (mindössze 1494 kg) válaszol. De vajon elég? Neked hagyjuk a videót, hogy megtudd.
A „Hidegindításról”. Hétfőtől péntekig a Razão Automóvelnél reggel 8:30-kor „hidegindítás” van. Miközben issza a kávét, vagy gyűjti a bátorságot, hogy elkezdje a napot, naprakész legyen az érdekes tényekkel, történelmi tényekkel és releváns videókkal az autóipar világából. Mindezt kevesebb mint 200 szóban.