A Mercedes-Benz Vans, az anyavállalat haszongépjárművekért felelős részlege bejelentette, hogy valamennyi kishaszonjárművét elektromos meghajtással kívánja felszerelni. A stratégia jövő évtől, az eVito megjelenésével lép életbe.
elnevezésű stratégia megvalósítását is bejelentette a márka eDrive@VANs , amely öt alapvető pilléren nyugszik: holisztikus ökoszisztéma, iparági szakértelem, jövedelmezőség, közös alkotás és technológiatranszfer.
Az eDrive@VAN-ok az üzemeltetési költségek csökkentését ígérik
Ez az ökoszisztéma a következő elemeket tartalmazza:- Robusztus és intelligens töltési infrastruktúra
- Csatlakozási megoldások a töltöttségi állapotról, az akkumulátor élettartamáról és az optimális útvonaltervezésről valós időben történő információszerzéshez
- Tanácsadás: eVAN Ready alkalmazás és TCO (Total Cost Ownership) eszköz a vezetési viselkedés és az általános költségek elemzéséhez
- Gépjárművek bérlése a legnagyobb igény időszakára
- Vezetőképző program elektromos járműflották számára
A Vito modelltől kezdődően és ugyanezt a stratégiát alkalmazva 2019-ben a Mercedes-Benz Vans sokoldalú és rugalmas elektromos járműveket kínál majd, amelyek a vásárlási folyamat során az autonómia szintjéhez és a rakománykezelő felszereltséghez igazíthatók, hogy a járműnek az adott járműhöz illeszkedjen. rendeltetésszerű használat.
A holisztikus megközelítés és a teljes eDrive ökoszisztéma biztosítása jelentősen csökkenti a működési költségeket a teljes életciklus során az egyedi megoldásokhoz képest, és előnyöket és hozzáadott üzleti értéket kínál az ügyfeleknek.
A Mercedes-Benzzel együttműködő, logisztikai szolgáltatásokat nyújtó cég elektromos járműparkja csomagkézbesítésre szolgál, majd ezt követően más városi területeken is bevezetésre kerül, és összesen 1500 elektromos Vito és Sprinter modell 2020-ig.
A Mercedes-Benz Vans ügyfeleivel azon dolgozik, hogy a láncvégi megoldások innovációs folyamatát vezesse, és ne csak a levélszállítási és csomagkézbesítési szektorban.
A csoport más területein végzett jelentős beruházások mellett a következő néhány évben a Mercedes-Benz Vans további beruházásokat fog végrehajtani. 150 millió euró a villamosítás haszongépjármű-portfóliójából.
eVito az élen
Az eVito modell már megrendelhető Németországban, az első szállításokat pedig 2018 második felének elejére tervezik. Portugáliába 2019-ben érkezik. Ez lesz az első sorozatgyártású jármű, amelyet a gyártó előírásai szerint piacra dobnak. új stratégia német.
Az új modell rendelkezik kb 150 km autonómia, egy maximális sebesség 120 km/h, hasznos teher nagyobb, mint 1000 kg, teljes rakománytérfogat 6,6 m3
Az eVito akkumulátor körülbelül hat óra alatt teljesen feltölthető. A motor teljesítménye 84 kW (114 LE), maximális forgatónyomatéka pedig akár 300 Nm. Ami a maximális sebességet illeti, két lehetőség közül választhat: 80 km/h maximális sebesség, amely lehetővé teszi a megtakarítást energia és autonómia növelése, valamint akár 120 km/h-s végsebesség, természetesen a nagyobb autonómia rovására.
Az eVito két változatban is elérhető lesz, eltérő tengelytávval. A hosszú tengelytávú változat teljes hossza 5,14 m, míg az extra hosszú változat 5,37 m.
Volker Mornhinweg, a Mercedes-Benz Vans Division igazgatójaMeggyőződésünk, hogy könnyű haszongépjárműveinkbe elektromos hajtásláncokat kell beépíteni, különösen a városközponti alkalmazásokban. Ily módon a kereskedelmi modellek villamosítása nem öncél, hanem ugyanazon elvek követése, mint a hagyományos motoroknál a jövedelmezőség tekintetében. Az eDrive@VANs kezdeményezésünkkel megmutatjuk, hogy csak az olyan átfogó mobilitási megoldások jelentenek valódi alternatívát a haszongépjárművek vásárlói számára, amelyek magukon a hajtásláncon kívül többet is tartalmaznak. Az eVito a kiindulópont, amelyet később Sprinterünk és a Citan új generációja követ majd.
Az eVitót követő modell az eSprinter lesz, amely szintén 2019-ben érkezik.
A 2016 őszén elindított AdVANce stratégia keretében a Mercedes-Benz márka 2020-ig mintegy 500 millió eurót fektet be a könnyű haszongépjárművekbe való csatlakozási megoldások széles skálájának integrálására, a kereskedelmi szektor innovatív hardvermegoldásaira. és új mobilitási koncepciók.