A Renault, a Nissan és a… Mercedes-Benz együttműködéséből született Renault Alaska a Nissan Navara és a Mercedes-Benz X-osztály triójának tagja.
A 2016-ban bemutatott és Latin-Amerikában sikeresen bemutatott francia pick-up a legutóbbi Genfi Autószalonon történt bemutatása után végre Európába – az év vége felé Portugáliába – érkezik.
A Renault nem kíván részesedést veszíteni a növekvő európai pickup-piacon, amely tavaly 25%-kal, az idei év első felében pedig 19%-kal nőtt. Még a Mercedes-Benz is előterjesztette javaslatát, az X-osztályt, amely közvetlenül kapcsolódik az Alaszkához.
A francia márka azonban, mint Európa vezető haszongépjármű-értékesítője, és kiterjedt elosztói hálózattal rendelkezik, meghatározó lehet a modell sikere szempontjából. Riválisai a bejáratott Toyota Hilux, Ford Ranger vagy a Mitsubishi L200 lesznek, így nem könnyű a feladat.
A francia pick-up teherautó műszaki adatai
A Renault Alaskan egy- és duplafülkével, rövid és hosszú rakodódobozsal, valamint fülkés alvázas változattal kapható. Teherbírása egy tonna és 3,5 tonna pótkocsi.
Az Alaska a Navarától származik, de az új fronton olyan látványelemek vannak beépítve, amelyek lehetővé teszik, hogy egyértelműen Renault-ként azonosítsuk – látható a grill optikájának formátumában vagy a „C” fényjelzésben.
A márka szerint a belső tér tágas és kényelmes, fűthető ülésekkel vagy zónánkénti légkondicionálóval. Van egy 7 hüvelykes érintőképernyő is, amely integrálja az infotainment rendszert, amely magában foglalja többek között a navigációs és csatlakozási rendszert.
A Renault Alaskan motivációja egy 2,3 literes dízelmotorban rejlik, amely kétféle teljesítménnyel – 160 és 190 LE-vel – érkezik. A sebességváltó két sebességváltó – hatfokozatú kézi vagy hétfokozatú automata – irányítása alá tartozik, két vagy négy kerék (4H és 4LO) használatának lehetőségével.
A Renault Alaskan a Nissan Navarához és a Mercedes-Benz X-osztályhoz hasonlóan több helyen is készül: Cuernavacában Mexikóban, Córdobában Argentínában és Barcelonában Spanyolországban.
