A kiemelt videóban sajnos a narrátorok hangja túlságosan átfedett a hangulatos V12-es Cosworth átható hangjával. GMA T.50 , amely kétségtelenül továbbra is Gordon Murray új szerzeményének egyik fő érdekessége marad.
Dario Franchitti, aki az egyik kulcsszereplője volt az új brit szuperautó fejlesztésének, a Goodwood Motor Circuit első nyilvános bemutatóján volt szolgálatban.
A kedvezőtlen körülmények és a biztonsági autóként szolgáló két McLaren 720S „lezárása” ellenére teljes egészében láthattuk és hallhattuk a T.50-et, a V12-es „sikolyai” pedig a múlt Forma-1 együléseseit emlékeztették.
Arra is rájöttünk, milyen kompakt a T.50. A Franchitti nemcsak belül óriásnak tűnik, a T.50 egyértelműen kisebb, mint a hozzá tartozó 720S, bár a McLaren szuperautója egyáltalán nem a legnagyobb szuperautó.
A T.50 nem fogad az egyre botrányosabb erőszámokra a pozíció megjelölésére. A könnyedségre (csak 986 kg) és az interakcióra és a vezetési élményre összpontosít: atmoszférikus V12, kézi sebességváltó, hátsókerék-hajtás és központi vezetési pozíció. És látni akarjuk a hátsó ventilátor működését.
A „Hidegindításról”. Hétfőtől péntekig a Razão Automóvelnél reggel 8:30-kor „hidegindítás” van. Miközben issza a kávét, vagy gyűjti a bátorságot, hogy elkezdje a napot, naprakész legyen az érdekes tényekkel, történelmi tényekkel és releváns videókkal az autóipar világából. Mindezt kevesebb mint 200 szóban.