Régóta tervezett, de nem valósult meg Portugália szárazföldi részén (az Azori-szigeteken már kötelező a motorkerékpárok és segédmotoros kerékpárok időszakos ellenőrzése), 2023-tól kötelezővé kell tenni a motorkerékpárok időszakos ellenőrzését az egész Európai Unióban.
Az Európai Közlekedési Minisztérium (MOT) rendeletet készít, amely nemcsak az ellenőrzések kötelező jellegét írja elő, hanem meghatározza az ellenőrizendő paramétereket és természetesen a szabvány hatálybalépésének időpontját is.
Miután az Európai Közlekedési Minisztérium a közelmúltban kijelentette, hogy ezek az ellenőrzések 2022-ben nem érkeznek meg, az is egyértelmű, hogy az Európai Motoros Szövetség Szövetsége (FEMA) nem csatlakozhat az Európai Közlekedési Minisztériumhoz támogató szerepben (valamiben). felajánlotta, hogy ezt a szétválasztást az Energiaügyi és Klímaügyi Főigazgatóság (DGEC) és a FEMA közötti találkozót követően erősítik meg.
Mi várható ezektől az ellenőrzésektől
Egyelőre keveset tudni a motorkerékpárok kötelező időszakos ellenőrzéséről, és nem biztos, hogy minden lökettérfogat- és teljesítménytartományra kiterjednek-e. Ha emlékszel, amikor a témát először Portugáliában vitatták meg, az ötlet csak az lenne, hogy a 250 cm3-es vagy annál nagyobb motortérfogatú motorkerékpárokat átvizsgálásra kötelezzék.
A pletykák szerint azonban az Európai Parlament ezeket az ellenőrzéseket minden két- és háromkerekű járműre ki kívánja terjeszteni, függetlenül a motortérfogattól. Ha ez beigazolódik, még az 50 cm3-ig terjedő motortérfogatú segédmotoros kerékpárokat is meg kell vizsgálni az ellenőrzéseken.
Arról, hogy mit fognak értékelni, ismét nincs konkrét információ. Ennek ellenére ezeknek az ellenőrzéseknek ki kell terjedniük a gumiabroncsok, lámpák, fékek szemrevételezéses ellenőrzésére (amely a frenométerben is tesztelhető (ahol az autó fékjeit vizsgálják). A szennyezőanyag-kibocsátási és kipufogó-zaj teszteknek is jelen kell lenniük.
Egyelőre nem árulták el, hogy ezeknek az ellenőrzéseknek milyen gyakorisága és ára van. Az első alkalommal, amikor ezzel a hipotézissel foglalkoztak, 2018-ban a Mobilitási és Közlekedési Intézet (IMT) 12,74 euróban határozta meg az ellenőrzések árát. Az Azori-szigeteken ezek 23,45 euróba kerülnek, a motorkerékpárok és segédmotoros kerékpárok esetében 8,31 euróra csökkentek.