A Abarth OT 2000 Coupe America 1966-ban született, a szerény Fiat 850 Coupé-ból származik. Ez a 850-ből származó versenymodellek sorozatának csúcspontja – az OT az Omologata Turismo vagy a Homologation Tourism rövidítése.
Az eredeti 850 Coupéhoz képest az OT 2000 Coupe America egy szörnyeteg volt – hátul a 843 köbcentis (négyhengeres) és 47 lóerős eredeti motor helyett egy 1946 köbcentis blokk kapott helyet, amely 185 LE leadására volt képes. Mindez egy 710 kg-os pehelysúllyal párosulva – körülbelül 250 kg-mal könnyebb, mint egy jelenlegi MX-5. Eredmény? Csak 7,1 másodperc alatt éri el a 100 km/h-t és a 240 km/órás végsebességet.
De mi a helyzet a pótkerékkel, amely elölről abban a furcsa formában lóg ki? Mint említettük, a Fiat 850 Coupé motorja hátul van, így a csomagtartó és a pótgumi elöl. Az Abarth OT 2000 Coupe America esetében azonban át kellett helyezni a hűtőt elöl, ami arra kényszerítette a pótgumit, hogy a karosszérián túlra tolják.
Abarth látszólagos „veresége” erénysé változott, a pótgumi pedig a lökhárító szerepét is felvállalta, akkoriban, amikor mind fémből készültek.
A „Hidegindításról”. Hétfőtől péntekig a Razão Automóvelnél reggel 8:30-kor „hidegindítás” van. Miközben issza a kávét, vagy gyűjti a bátorságot, hogy elkezdje a napot, naprakész legyen az érdekes tényekkel, történelmi tényekkel és releváns videókkal az autóipar világából. Mindezt kevesebb mint 200 szóban.