Fiat 500 Zanzara, mond valamit? Lehetséges, hogy nem… Én magam sem tudtam ennek a történelmi érdekességnek a létezéséről, amíg a múlt hónapban meg nem láttam egy nemzetközi szaklapban.
Felkeltette az érdeklődésem egy ilyen modell, hazamentem és elkezdtem "guglizni". Hamar rájöttem, hogy miért nem tudtam erről a Fiat 500 Zanzaráról, az az, hogy erről az érdekes olasz alkotásról nem vagy alig van információ.
Úgy tűnik, a Zanzarát az 1960-as években a híres olasz tervező, Ercole Spada tervezte – akkoriban a Spada irányította a Zagatót, a világ egyik legismertebb autótervező házát.
Erről a projektről eredetileg azt hitték, hogy egy segédprogram, de Mr. Spada, nem tudom, szándékosan, mást hozott létre, csak egy segédprogramot. Az 1969-es Fiat 500 platójából épített Zanzara igen, egy kis aszfaltos buggy!
A Zanzara olaszul szúnyogot jelent, de minden hasonlóság ezzel a rovarral a véletlen műve... Ha a tervező célja az volt, hogy egy szúnyoghoz hasonló autót alkosson, akkor valami nagyon komoly dolog járt az úriember fejében. Nos, ha az volt a szándék, hogy kerekes békát hozzunk létre, és szúnyognak nevezzük, akkor gratulálunk, ez a cél szó szerint teljesült.
Ahogy a képeken is látszik, a Fiat 500 elejét és hátulját teljesen áttervezték, és a tetejébe eltávolították az ajtókat és a tetőt is, ez a részlet bizonyára több éjszakát is alvás nélkül hagyta a Fiat 500 alkotóját.
Nevetségesen ronda az autó, efelől nincs kétségem, ugyanakkor úgy tűnik, hogy a tengerpart felé menet már látom magam egy ilyenben „felszerelve”. Bármennyire is próbálom, képtelen vagyok nevetés nélkül ránézni erre az autóra, de lehet, hogy ezért ejtettem le az ajkam ettől az elvarázsolt békától. Ez egy nehezen érthető szerelem...
Ha igazak az információim, akkor ebben a Zanzarában ugyanazt a motort használják, mint az akkori Fiat 500-ban, vagyis egy kis kéthengeres motortól 20 LE közeli maximális teljesítményre számíthattunk. De ne tévedjünk, ez több mint elég erő ahhoz, hogy kórházi ágyba küldjenek minket, ha rosszul akarjuk kezelni ezt a 440 kg-os pehelysúlyt. De ami a legjobban aggaszt: hova a fenébe dugjam a fejem felborulás esetén? Ez egy nagyon hiteles kérdés, egyrészt azért, mert nem lehet túl nehéz megdönteni ezt a szárnyatlan szúnyogot, másrészt pedig azért, mert nem látok semmit, ami megvédhetné az utasok fejét egy drasztikusabb helyzet esetén.
Sajnos többet nem tudok erről a buggyról, de néhány cikk szerint, amit az interneten láttam, ebből a Fiat 500 Zanzaroból legalább két darab készült. Az egyik ilyen egység Ercole Spadáé, a másik pedig valaki Claudio Mattiolié.
Azt is meg kell jegyezni, hogy az eddig látott képek Ercole Spada szabadidejében készített Zanzaráról készültek, de van a Zagato két másik változata is, a Zanzara Zagato és a Zanzara Zagato Hondina – ha nem az vagyok. tévedésből ez utóbbit a Honda N360-ból építették. Ha további információi vannak erről a buggyról, írjon nekünk egy megjegyzést, mert szívesen megismerjük ezt a Fiat 500 Zanzarát.
Fiat 500 Zanzara
Fiat 500 Zanzara Zagato
Fiat 500 Zanzara Zagato Hondina
Szöveg: Tiago Luís