Először 1980-ban mutatták be a Audi Quattro ez volt a világ első sportautója, amely egyesítette a négykerék-hajtást (ahogyan a modell neve is sugallja) és a turbómotort – és a rally világa már soha nem lesz a régi…
Egy évvel a bevezetése után ez lett az első rallyautó, amelyre az FIA új előírásai vonatkoztak, amelyek lehetővé tették az összkerékhajtás használatát. Mivel ez volt az egyetlen autó, amely ezt a technológiai fejlesztést tartalmazza, így számos rally-versenyen diadalmaskodott, 1982-ben és 1984-ben a gyártók világbajnokságát, valamint 1983-ban és 1984-ben a pilóták világbajnokságát nyerte meg.
Az „úti” Audi Quattro 200 lóerős volt a 2,1-es öthengeres motornak köszönhetően, amely mindössze 7,0 másodperc alatt gyorsult le 0-ról 100 km/h-ra, és 220 km/órás végsebességet ért el. Kívülről masszív, „német” dizájn volt, amely iskolássá tette és tisztelőket gyűjtött.
A versenyverziókat A1, A2 és S1 névre keresztelték – ez utóbbi az Audi Sport Quattro modellen alapul, amely rövidebb alvázzal rendelkezik, ami nagyobb mozgékonyságot biztosít a műszaki utakon.
1986-ban mutatták be az S1 utolsó példányait, amelyet azóta is az egyik legerősebb rallyautónak tartanak. körülbelül 600 LE teljesítményt ad le, és 3,0 másodperc alatt éri el a 100 km/h-s célt.
