Abban az időben, amikor több gyártó is kidolgozott megoldásokat ezen a területen, a Volkswagen-csoport tulajdonában lévő start-up, a Moia éppen most mutatta be világszerte az első olyan járművet, amelyet kifejezetten telekocsizásra építettek. Ennek pedig – garantálja a cég – már a jövő év elején el kell indulnia Hamburg utcáin.
Ez az új, 100%-ban elektromos meghajtású jármű a mobilitás új formájának előfutáraként jelenik meg a nagyvárosokban, köszönhetően a maximum hat utas befogadóképességének is. Modell, amellyel a Moia úgy véli, hogy hozzá tud járulni körülbelül egymillió magánautó eltávolításához az európai és amerikai utakon 2025-ig.
Ole Harms, a Moia vezérigazgatója„Azzal a vízióval kezdtük, hogy a nagyvárosokban osztozunk, hogy javítsuk az adott artériák hatékonyságát. Mivel új megoldást szeretnénk alkotni a városok jelenleg jellemző mobilitási problémáira, mint az intenzív forgalom, a lég- és zajszennyezés, vagy akár a parkolóhelyek hiánya. Ugyanakkor segítjük őket fenntarthatósági céljaik elérésében”
A Moia egy elektromos járművet javasol, amelynek középpontjában az utasok állnak
Ami magát a járművet illeti, kifejezetten az akkoriban szükséges megosztott utazási szolgáltatásokhoz, vagy telekocsi-megosztáshoz tervezték, nem csak egyéni ülésekkel, hanem különös gondot fordít az utasok számára rendelkezésre álló helyre is, akiknek egyéni lámpákkal, USB-porttal rendelkezésükre. , a közös wifi mellett.
Az új jármű elektromos hajtási megoldást alkalmazva 300 kilométeres nagyságrendű autonómiát is bejelent, amellett, hogy az akkumulátorok kapacitásának akár 80%-át, körülbelül fél óra alatt újratöltheti.
Szintén a Volkswagen-csoport ezen leányvállalata által már közölt információk szerint a járművet legfeljebb 10 hónap alatt fejlesztették ki, ami szintén rekordidőszak a német autókonszernon belül.
További javaslatok is készülnek
Annak ellenére azonban, hogy a Moia az első, nem lehet az egyetlen start-up vagy cég, amely a közeljövőben terepmegosztási megoldásokat mutat be. Ebben az esetben is megoldást jelent a dán vállalkozó, Henrik Fisker által kifejlesztett megoldás, amelynek már 2018 októberében el kellene érnie a kínai utakat, ebben az esetben kapszula formájában, teljesen autonóm vezetéssel.
Szintén ezen a héten a brit Autocar szerint meg kell érkeznie egy elektromos városi autónak is, amelyet a svéd Uniti start-up fejlesztett ki, amely garantálja a cégnek, hogy „újra feltalálja a modern városi autó koncepcióját”. Kezdettől fogva, mert autonóm vezetéssel rendelkezik, amellett, hogy a gombok és karok használata helyett teljesen elektronikusan működik.
