Miután néhány héttel ezelőtt bemutattuk az Alfa Romeo Giulia GT Junior radikálisan elektromosított változatát, ma két újabb elektromos klasszikust, a Volkswagen Bogár és a T1 „Samba busz”.
Két javaslat, amely még magától a Volkswagentől is elnyerte a hivatalos támogatást, valamint részt vett két legikonikusabb modelljének elektromos járművé alakításában.
Az alkotás csak a Volkswagen és az eClassics cég közötti partnerségnek köszönhető.
Elsőként a Volkswagen Beetle látott napvilágot, amely még a tavalyi Frankfurti Autószalonon is látható volt.
A „Pão de Forma” elektromos változatát az esseni Techno Classica szalon idei kiadásán kellett volna bemutatni. Az esemény lemondása azonban gyakorlatilag megvalósult.
Az elektromos Volkswagen Beetle
Az ikonikus Beetle felvillanyozása érdekében a Volkswagen és az eClassics az apró e-Up! mechanikájához fordult. Ezért az elektromos Volkswagen Beetle egy 82 LE-s villanymotorral rendelkezik, amelyet egy 14 modulból álló akkumulátorkészlet hajt, amelyek teljes kapacitása 36,8 kWh.
Körülbelül 200 km-es autonómiájával az elektromos Beetle gyorsan újratölthető, így körülbelül egy óra alatt körülbelül 150 km-es önállóságra tesz szert.
Iratkozzon fel hírlevelünkre
Annak ellenére, hogy a tömeg 1280 kg-ra nőtt (ezért erősítették meg a futóművet és a fékeket), ennek a Bogárnak a teljesítménye jobb – valójában egy szériabogár még soha nem volt ilyen erős. Az 50 km/h kevesebb mint 4 másodperc alatt érkezik, a 80 km/h valamivel több mint 8 másodperc alatt, a végsebesség pedig 150 km/h.
Volkswagen T1 „Samba busz”
A Volkswagen Beetle-hez hasonlóan a híres „Pão de Forma” elektromos változata is 82 LE-vel rendelkezik, 212 Nm-es nyomatékkal, ami jóval meghaladja az eredeti 44 LE-t és 102 Nm-t.
Az eredeti mechanikához hasonlóan az elektromos gép is hátul van felszerelve. Ami az akkumulátorokat illeti (a padlóra szerelve a központi területen), ezek kapacitása 45 kWh.
Ezek 200 km-es autonómiát tesznek lehetővé, és 50 kW-os töltővel mindössze 40 perc alatt 80%-ra tölthetők.
Ami a teljesítményt illeti, a Volkswagen T1 „Samba Bus” maximális sebessége immár 130 km/h (elektronikusan korlátozott), szemben a benzines változat 105 km/h-val.
A Volkswagen Beetle-hez hasonlóan a „Pão de Forma” is kiemelt figyelmet kapott az alvázra. Így új kormányzást, többlengőkaros felfüggesztést kapott az első és a hátsó tengelyen állítható lengéscsillapítókkal és négy szellőzőtárcsával.
Az átalakításért felelős cég, az eClassics honlapján az érdeklődők számára elérhető a Volkswagen Beetle és a T1 „Samba Bus” elektromos változata.
A Razão Automóvel csapata a nap 24 órájában online folytatja tevékenységét a COVID-19 járvány idején. Kövesse az Egészségügyi Főigazgatóság ajánlásait, kerülje a felesleges utazást. Együtt képesek leszünk túllépni ezen a nehéz szakaszon.