A holland Donkervoort márka, miután júniusban bemutatta sportautójának exkluzív országúti változatát (mindössze 70 darabot fognak gyártani), „visszaadta a rakományt”, és bemutatta a pályákra szánt változatot, az ún. Donkervoort D8 GTO-JD70 R.
A Donkervoort leggyorsabb és legagresszívabb modelljeként jellemezhető (és talán a legfurcsább névvel rendelkező) D8 GTO-JD70 R esztétikailag gyakorlatilag megegyezik az országúti változattal, csupán azzal tűnik ki, hogy feladja a… tető.
A mechanikus fejezetben a Donkervoort D8 GTO-JD70 R továbbra is Audi motort használ, pontosabban a 2,5 literes öthengeres, turbós, 421 LE és 560 Nm amely egy hat fokozatú szekvenciális sebességváltóhoz kapcsolódik, amely a hátsó kerekekre küldi az erőt.
Mindez lehetővé teszi, hogy a holland sportautó mindössze 2,7 másodperc alatt gyorsuljon 0-ról 100 km/h-ra, 7,7 s alatt érje el a 200 km/h-t és 280 km/h-s maximális sebességet, ami érdekes módon megegyezik a a közúti változatból.
Végül is mi változott?
Ha esztétikailag keveset változott, és a motorizációs fejezetben a D8 GTO-JD70 R ugyanaz maradt, mint az országúti változat, akkor végül is mi hozza újra ezt a verziót a pályákra?
Iratkozzon fel hírlevelünkre
Nos, a D8 GTO-JD70 R újdonságai a talajhoz való csatlakozásokhoz kapcsolódnak, és rögtön az állítható lengéscsillapítóktól indulnak, 20%-kal merevebbek, és egy felfüggesztés, amely lehetővé tette a magasság 20 mm-es csökkentését. Emellett a rugók, stabilizátorrudak és szinkronblokkok merevsége is nőtt.
Ami a kormányt illeti, most állítható elektromos rendszerrel rendelkezik. Ami a fékrendszert illeti, annak ellenére, hogy megegyezik a közúti modellel, még mindig újdonságokkal rendelkezik. Elöl még 310 mm-es tárcsák vannak hatdugattyús, hátul 285 mm-es tárcsákkal, de a fékbetétek és az olaj versenytárs, az ABS-nek pedig 12 fokozata van.
Ami a gumikat illeti, ezek Nankangból származnak, az elülső 235/45 R17, a hátsó 245/40 R18 méretű. Mindez lehetővé tette az oldalgyorsulás 2,25 g-ra történő növelését.
Továbbra is az átalakítások terén a Donkervoort D8 GTO-JD70 R 4,5 kg-os bukóketrecet kapott (még mindig pici 725 kg), tűzoltó rendszert, szénszálas üléseket, oldalsó megerősítéseket és az FIA által jóváhagyott betétet. .
Mindezek összességében ennek a holland sportautónak az árát 198 000 euróban látja, nem számítva az adók értékét!