A Fiat 500 1800 új elemet tartalmaz, de hűen a város DNS-éhez és eredeti dizájnjához. Új technológiai csomagot kapott, valamint átdolgozták és frissítették a motorokat a fogyasztás és a károsanyag-kibocsátás csökkentése érdekében.
1957. július 4-én kezdődött egy történet, amely hamarosan 60 éves lesz. Egy „kis nagy autó” története, amelyből több mint 3,8 millió darabot adtak el, így a háború utáni olasz és európai ipar és kultúra igazi ikonjává vált.2007-ben a Fiat úgy döntött, hogy újjáéleszti a legendás 500-ast ennek a városlakónak az új megtestesülése érdekében, és most, 2015-ben a Fiat 500 teljes frissítést kap azzal a szándékkal, hogy a városlakók kínálati hullámának csúcsán maradjon. európai piac. A Fiat 500 felújítása elsősorban a dizájnnal, az utastérrel, a technológiai tartalommal és a motorkínálattal foglalkozott.
A limuzin és kabrió változatban kapható új Fiat 500 megtartja a leváltott modell méretét, de jó hírcsomagot kínál: „Az új 500 körülbelül 1800 új elemet tartalmaz, amelyek mindegyike az eredetiség fokozását szolgálja és egyúttal még kifinomultabb stílust ad a modellnek. A fényszórók újak, LED-es nappali lámpákkal, a hátsó lámpákkal, a színekkel, a műszerfallal, a kormánykerékkel, az anyagokkal: lényeges frissítések tehát, de hűen az összetéveszthetetlen 500-as stílushoz.”
NE HAGYD KI: Szavazz a kedvenc modelledre a 2016-os Essilor Év Autója Trófea közönségdíjáért
Az első és a hátsó rész kialakítása megváltozott, de nem veszélyeztetik a Fiat 500 összetéveszthetetlen arculatát. Az utastér is alaposan átdolgozásra került: „A műszerfal kialakításától kezdve, amely immár integrálhatja az innovatív Uconnect infotainment rendszert egy 5 hüvelykes érintőképernyővel a Lounge változatban, amely kiváló láthatóságot garantál, és harmonikusan illeszkedik egy gondosan és ergonómiailag áttanulmányozott készletbe” – magyarázza a Fiat. A vásárlók ízlésének megfelelő szabványosítási lehetőségek továbbra is az egyik sarokkövei a Fiat 500-nak, amely új vezetést segítő eszközöket, valamint aktív és passzív biztonsági rendszereket is kapott.
LÁSD MÉG: A 2016-os Év Autója Trophy jelöltek névsora
Gazdasági város jellegének hangsúlyozására a Fiat egy sorral ruházta fel hatékonyabb motorok, amelyek alacsonyabb fogyasztást és alacsonyabb károsanyag-kibocsátást hirdetnek.” Az 5- vagy 6-fokozatú mechanikus sebességváltókhoz, vagy a Dualogic robotváltóhoz kapcsolva, az induláskor az 1.2-es 69 LE-vel, a kéthengeres 85 vagy 105 LE-s és az 1.2-es 69 LE-s motorokkal rendelkezik. hp EasyPower ( LPG/benzin). A második pillanatban az Új 500 kínálata két motorral bővül: az 1.2-es motorral 69 LE-vel „Eco” konfigurációban és az 1.3-as 16 V-os Multijet II turbódízellel 95 LE-vel.”
Ezen a választáson a Fiat benevezett a 69 LE teljesítményű 1,2 Lounge változatba, amely 4,9 l/100 km fogyasztási átlagot jelent, és az Év Városa kategóriában is versenyez, ahol a következőkkel néz szembe: Hyundai i20, Honda Jazz, Mazda2, Nissan Pulsar, Opel Karl és Skoda Fabia.
Szöveg: Essilor Év Autója Díj / Crystal Steering Wheel Trophy
Képek: Diogo Teixeira / Ledger Automobile