Nincs szükség alapos elemzésre vagy a Pordatától származó adatokra annak igazolására, hogy autóflottánk öregszik.
A 90-es évek aranygenerációja – ellentétben azzal, ami labdarúgó válogatottunkkal történt – nem cserélődött le, és több mint két évtizede kénytelen ugyanazt a szerepet betölteni.
A festék megégett, a karbantartás lejárt, és mindig leselkednek a meghibásodások, de ez nem az ő hibájuk.
Akkor ki a hibás?
A hibás a politikai döntések meghozatalának helye. Ahol úgy döntenek, hogy szisztematikusan növelik az autó adóterhét, makacsul nem veszik észre, hogy az a gazdaság, sőt a társadalom fontos része – Portugáliában az autó az állami bevételek több mint 20%-át teszi ki.
Iratkozzon fel hírlevelünkre
A hiba az olyan adókban van, mint az áfa, az ISV és az IUC, amelyek még a legújabb autókat is büntetik.
Most, egy olyan országban, ahol a minimálbér nem haladja meg a 635 eurót, és az átlagbér sem áll messze ettől az összegtől, sok portugál mély hálával tartozik ezeknek a köpenyes, leégett festékkel rendelkező hősöknek, akik nap mint nap olyan küldetést teljesítenek, amiért nem. már faragott.
Köszönjük, hogy nem hajlandó megállni, olcsó alkatrészeket használt, könnyen javítható és takarékos fogyasztása. Alapvetően azért, mert lehetővé teszik, hogy egy elszegényedett ország még jobban elszegényedjen.
Az tény, hogy bár a parkoló régi, jobb egy mozgó ország, mint egy álló. Kíváncsi vagyok, milyen lenne a gazdaságunk, ha az a 900 000 20 év feletti autó egyik napról a másikra leállna.
Itt az ideje, hogy megreformáljuk hőseinket – ebben a tekintetben okot kell adnunk az Associação Do Comércio Automóvel De Portugal (ACAP) szervezetnek.
Mert a szektor elleni szisztematikus támadások támogatása nélkül csak tovább súlyosbítja a problémát. Szükségük van pihenésre, környezetre, biztonságra és a mi pénztárcánkra is. A gazdaság köszöni.