2021 közeleg a sarkon, a Skoda a Nürburgring leggyorsabb hétüléses SUV-jának felújítására készül. Skoda Kodiaq RS.
A Kodiaq RS négyhengeres, 2,0 literes dízelmotorral van felszerelve, amely 240 LE-t és 500 Nm-t ad le, és amelynek bejelentett károsanyag-kibocsátása és fogyasztása rendre 211 g/km CO2, illetve 8 l/100 km. nem igazán a Skoda „legjobb barátja”, amikor a sorozat átlagos károsanyag-kibocsátásának csökkentéséről van szó.
Emiatt az Auto Motor und Sport németei belátják, hogy a cseh SUV sikeres sportváltozata már nem kerül forgalomba, ezzel is segítve a következő évben életbe lépő (még) szigorúbb károsanyag-kibocsátási célok teljesítését.
Búcsú vagy búcsú?
Érdekes módon az Autocar (és maga az Auto Motor und Sport) szerint ez az eltűnés a Skoda Kodiaq RS ez inkább „viszontlátásra”, mint végérvényesen „búcsút” mond a cseh SUV legerősebb változatának.
Iratkozzon fel hírlevelünkre
A Skoda szerint egy új Kodiaq RS várhatóan akkor érkezik majd meg, amikor a modell átesik a tipikus középkori átalakításon (amire valamikor 2021-ben kerül sor). Ezzel a megerősítéssel szemben felvetődik egy nagy kérdés: melyik motorhoz fog fordulni?
Bár egyes pletykák azt sugallják, hogy az új Octavia RS iV konnektorról tölthető hibrid hajtásláncára támaszkodhat majd – amelynek együttes teljesítménye 245 LE és 400 Nm — úgy tűnik, az Auto Motor und Sport németjeit nem győzi meg ez a lehetőség.
Szerintük a Skoda inkább a Kodiaq RS-t benzinmotorral kínálhatja. A cseh márka így biztosítaná, hogy SUV-jának erősebb és elektromosabb változata iránt érdeklődők inkább az új Enyaq iV erősebb változatait választják.
Források: Auto Motor und Sport, Autocar, CarScoops.