A márciusra, a genfi bemutatóra tervezett Skoda VisionC nemcsak a márka vizuális nyelvének alakulását vetíti előre, hanem érzelmeket is kíván hozni, a pletykák pedig a közeljövőben készülő szériamodellre utalnak.
Ahhoz, hogy megértsük, mi az a Skoda VisionC, a Skoda Octaviánál ez ugyanaz, mint a Volkswagen CC a Volkswagen Passat számára. A Skoda VisionC várhatóan a Skoda Octaviára és annak MQB platformjára épülő, a (hamis) 4 ajtós kupék rését integráló, sorozatgyártású modellt eredményezhet. És még csak nem is lehet 4 ajtósnak nevezni, hiszen az Audi A5 Sportbackhez és a BMW 4-es GranCoupe-hoz hasonlóan a Skoda VisionC is 5. hátsó ajtót kap, mégpedig úgy, hogy a nyílásba beépítik a hátsó ablakot.
A szabályok jól ismertek erre a résre. Az ablakok kicsit lejjebb vannak, a tetővonal egyenletesebb, a hátsó bejutás nehezített. A stílusban nyersz, a használhatóságban veszítesz. Ennek ellenére ez a rés, amelyet hivatalosan az első Mercedes CLS indított el, továbbra is kereskedelmi sikernek örvend, lehetővé téve számára, hogy a szükséges adag vonzerőt és érzelmeket bejuttassa a hagyományos szedánba vagy limuzinba, kupé-stílusú karosszériával, de öröklés nélkül. ezeknek minden hátrányát. És természetesen a márka vonzereje szárnyal az extra érzelmekkel teli modellekkel. A leginkább modelljei racionalitásáról ismert Skodánál egy kis cseh érzelem nem fog elmenni.
Nem ez az első alkalom, hogy a Skoda a Volkswagen felvásárlása után próbál némi érzelmet vinni a márkába, amint azt a fenti kép is tanúsítja. A Skoda Tudor koncepcióként 2002-ben mutatkozott be, és a nemrég bemutatott Skoda Superb alapján a kupé tipológiát vizsgálta. A koncepció sikere ellenére igazából sosem valósult meg, vagyis soha nem jutott fel a gyártósorra. Talán a Skoda VisionC-nek nagyobb szerencséje lesz.