A hír azzal kezdődött, hogy a The Drive közölte, az Auto Motor und Sport német kiadvány állítólagos felügyelete alapján, amely első kézből férhetett hozzá az információkhoz. Alig néhány órával később maga a márka is megerősíti: az új Lamborghini Aventador SVJ (Super Veloce Jota) megdöntötte a nürburgringi pálya leggyorsabb körének rekordját, amely eddig a Porsche 911 GT2 RS-hez tartozott.
A Sant'Agata Bolognese márkája több előzetest is közzétett legújabb „fegyveréről”, amelyekkel már azt feltételezte, hogy szándékában áll visszaszerezni az egykor a Huracán Performantééhoz tartozó jogart, ami most megerősíti, hogy a Lamborghini Aventador SVJ-nek sikerül visszatérnie. a „zöld pokolba”, az olasz Marco Mapellivel a volánnál, csak 6 perc 44,97 mp . Így leküzdve a Porsche által elért 6 perc 47,25 másodpercet Lars Kern sofőrrel a volánnál.
Továbbra is terepszínű és csak a Monterey Car Weekre tervezett, augusztusi világbemutatóval egyébként úgy tűnik, a Lamborghini Aventador SVJ is erre a célra készült.
A gyártó szerint a modell nemcsak az aerodinamika radikálisabb evolúciójából profitál, az aktív elemekkel, amelyeket Aerodinamica Lamborghini Attiva-nak nevezett el, a Huracán Performantében debütált, hanem a 6,5 literes V12-ből kivont több lóból is – a 740 felett. Az Aventador S lóerőssége – az Aventador LP 750-4 SV-hez képest nagyobb torziós merevség és végül a specifikus Pirelli P Zero Corsa abroncsok – a rekord felállításához azonban az opcionális Pirelli P Zero Trofeo R félslick abroncsokhoz folyamodott.
A Lamborghini Aventador SVJ tehát a valaha volt nürburgringi három leggyorsabb autó közé tartozik. Csak a Porsche 919 Hybrid Evo, egy külön bajnokságban feltétlenül megjelenő szupersportkocsi, és a McLaren P1 XP1 LM Prototype előzi meg, amely, mint a neve is mutatja, nem volt más, mint egy prototípus – pedig a brit felkészítő. Lanzante a javaslatot az úthasználathoz igazította.
Szintén a Performantéval azonos polémiák elkerülése végett a Lamborghini azt is előmozdítja, hogy időközben azt a nyilatkozatot, hogy az új márkát külső és belső kamerák, a szintén felügyelő Remak által kezelt telemetriai berendezések segítségével regisztrálták. az idő és a GPS-tanúsítvány.
Felvételek gyártás alatt is
A Lamborghini azonban bejelentette, hogy két másik jelzést is elért, ezúttal gyártásban.
Hét évvel a modell piaci bevezetése után a Sant’Agata Bolognese márka bejelentette, hogy összesen 8000 Lamborghini Aventador egységet gyártott le. 8000-es számú alvázzal, amely egy Aventador S Roadsterhez tartozik, amelyet egy japán vásárlónak címeztek.
Mivel csak 2018 első felében összesen 11 000 Huracánt és 8000 Aventadort adtak el, a Lamborghini továbbra is nagy sebességgel folytatja az eladások rekordját.
Ami a második „rekordot” illeti, a Huracánra vonatkozik, amely négy évvel a forgalomba hozatal után éppen elérte a 11 000 darabos gyártási határt, 11 000 alvázzal az olasz piacra szánták.
Sőt, a Lamborghini annak ellenére fejlődik, hogy eladásai 11%-kal, 2018 első felében 2327 autóra nőttek, nagyrészt a Huracán teljesítményének köszönhetően, amelynek eladásai az év első felében 1400 darabról nőttek. 2017, az 1604 jármű esetében 2018 első felében.