A történelem egyik legextrémebb szupersportjának szinonimájaként az F40 jelölés visszatért az autók világába. A lényeg, hogy nem a Cavallino Rampante márkájú modelljében, hanem a kínai BAIC (vagy Peking) márkájú dzsipjében jelenik meg.
Az új F40 nem más, mint az identitásválságba került, névváltoztatás mellett döntött BAIC BJ40 (igen, ennek a megjelölésnek is „van gazdája”) felújítása. A motorháztető alatt nem egy bi-turbós V8-as, hanem egy négyhengeres, 2,3 literes, 231 lóerős, 345 Nm-es nyomatékú.
A 2013-ban piacra dobott F40 egy másik modell „testvére”, amelyről régebben beszéltünk, a Mercedes-Benz G-osztály klónjának, más néven BAIC BJ80-nak.
Iratkozzon fel hírlevelünkre
Érdekes módon korábban az F40 nevet egy másik modell (a Volvo V40) szinte használta, de ez egy másik cikkhez tartozik.
A „Hidegindításról”. Hétfőtől péntekig a Razão Automóvelnél reggel 8:30-kor „hidegindítás” van. Miközben issza a kávét, vagy gyűjti a bátorságot, hogy elkezdje a napot, naprakész legyen az érdekes tényekkel, történelmi tényekkel és releváns videókkal az autóipar világából. Mindezt kevesebb mint 200 szóban.