Nos, igen, a mai autópiacon még a 100%-ban elektromos márkává válás ígérete sem jelenti többé a folytonosságot. mondani a Okos , amely az Automobile Magazine szerint nehéz helyzetben van, és fennáll annak a veszélye, hogy 2026-ra bezárja az ajtókat.
Egyszerű az oka annak, hogy a Daimler komolyan fontolgatja városi életmárkájának jövőjét: a platformok. Vagy jelen esetben ezek hiánya. Az, hogy a Forfour jelenlegi generációja a Renault Twingo alapján készül, és a franciák már elmondták, hogy a jelenlegi modellgeneráció végén nem érdekli őket a partnerség folytatása.
Az Automobile Magazine szerint a Daimler válaszúton van, mivel stratégiai partnerség nélkül nem kívánja folytatni a Smart projektet, úgy dönthet, hogy teljesen feladja a márkát. Az egyik hipotézis, amely megakadályozhatja Smart eltűnését, a kínai Geely színre lépése lenne, de egyelőre nem biztos, hogy ez valósággá válik.
Úton van egy mini-A?
Ha a Smart egyáltalán eltűnne, a Daimler két különböző utat választhat. Egyrészt teljesen elhagyhatja a városi szegmenst, csak a nagyobb modelleknek szenteli magát. Másrészt úgy dönthet, hogy az A-osztály alatti modellt választja, hasonlóan ahhoz, amit az Audi tett az A1 piacra dobásakor.
A végső döntést csak 2021-ben kell meghozni, amikor a Mercedes-Benz megkezdi az A-osztály következő generációjának tervezését, amely egy új moduláris platformot használ, amely lehetővé tenné egy „csökkentett” változat megjelenését a városi szegmens számára.
Iratkozzon fel hírlevelünkre itt
A felhasználandó platform, az MX1 alapjául szolgálhat elektromos, konnektorról tölthető hibridek és belső égésű modellek számára, ezért valószínű, hogy a márka ezt fogja használni a csoport következő városi jellemzőkkel rendelkező modelljének megalkotásához. Daimler Az Automobile Magazine szerint a Mercdes-Benz állampolgárát U osztálynak (városira) hívhatják.