2014-ben jelent meg a második generációs Hyundai i20 Idén volt az első facelift. Így a Hyundai arra a szegmensre vonatkozó javaslata, amelyben olyan modellek versenyeznek, mint a Renault Clio, a SEAT Ibiza vagy a Ford Fiesta, a teljes termékpaletta esztétikai és technológiai szempontból is megújult.
Az ötajtós, háromajtós és crossover változatban (az i20 Active) elérhető Hyundai modell elöl és mindenekelőtt hátul esztétikai fejlesztéseken esett át, ahol most új csomagtérajtó, új lökhárítók vannak. új hátsó lámpák LED aláírással. Elöl az új hűtőrács és a LED-ek nappali menetfény használata a legfontosabb.
Az első felújított i20, amelyet lehetőségünk volt tesztelni, az 1,2 MPi-es motorral szerelt Style Plus ötajtós változat volt, 84 LE-vel és 122 Nm nyomatékkal. Ha szeretnéd jobban megismerni ezt a verziót, nézd meg tesztünk videóját itt.
Iratkozz fel Youtube csatornánkra.
a motorok
Az i20-ban az 1,2 MPi (84 LE) mellett, amelyet lehetőségünk volt tesztelni, az 1,2 MPi-től kisebb teljesítményű változat is megtalálható, mindössze 75 LE-vel és 122 Nm nyomatékkal, valamint 1,0 T-GDi motorral. Ez elérhető a 100 LE-s és 172 Nm-es változatban, vagy az erősebb változatban 120 LE-vel és ugyanazzal a 172 Nm-es nyomatékkal. A dízelmotorok nem szerepeltek az i20 kínálatában.
Iratkozzon fel hírlevelünkre itt
Az i20-at, amelyet kipróbálhattunk, ötfokozatú kézi váltóval szerelték fel, és kiderült, hogy a fő hangsúly az üzemanyag-fogyasztáson van. Így normál vezetés közben 5,6 l/100km körüli fogyasztást lehetett elérni.
Javítások a csatlakozásban és a biztonságban
Az i20 megújítása során a Hyundai megragadta a lehetőséget, hogy javítsa az i20-at a csatlakoztathatóság és a biztonsági rendszerek terén. Mintha bizonyítaná ezt a csatlakozásra tett fogadást, az általunk tesztelt i20 infotainment rendszerrel rendelkezik, amely 7 hüvelykes képernyőt használt, amely kompatibilis az Apple CarPlay és az Android Auto rendszerrel.
Ami a biztonsági felszerelést illeti, az i20 most olyan felszerelésekkel rendelkezik, mint a sávelhagyásra figyelmeztető (LDWS), sávtartó rendszer (LKA), autonóm vészfékezés (FCA) városi és helyközi, fáradtságjelző sofőr (DAW) és az automatikus csúcscsúcs-ellenőrző rendszer. (HBA).
Árak
A megújult Hyundai i20 ára 15 750 eurótól kezdődik az 1,2 MPi motorral szerelt Comfort változat 75 lóerős változatában, az általunk tesztelt változat, a 84 lóerős 1,2 MPi motorral szerelt Style Plus pedig 19 950 euróba kerül.
Az 1.0 T-GDi-vel szerelt változatok ára 15 750 eurótól kezdődik a 100 LE-s Comfort változatnál (de december 31-ig egy Hyundai kampánynak köszönhetően 13 250 eurótól lehet megvásárolni). Az 1.0 T-GDi 120 lóerős változata csak Style Plus felszereltségi szinten érhető el, ára 19 950 euró.
Ha a 100 lóerős 1.0 T-GDi motort hétfokozatú automata sebességváltóval szeretné kombinálni, az i20 1.0 T-GDi DCT Comfort ára 17 500 eurótól, az 1,0 T-GDi DCT Style ára pedig 19 200 eurótól kezdődik.