Carscoop bajtársaink az új BMW Serie 1 legpikánsabb változatát kapták el teszteken.
Az év elején lehetőségem volt vezetni az új BMW Serie 1-et – egy barátom, João Lourenço tulajdonában – néhány kilométert, bevallom, de elég kilométert ahhoz, hogy rájöjjek, ez az új generációs fiatal „bimmer” már érettebb. . Az utastérben látszik, de főleg azon a testtartáson, amellyel az út egyenetlenségeit megközelíti.
A régi Serie 1 sokkal „éretlenebb” volt, a lyuk nagyságától függetlenül ragaszkodott ahhoz, hogy megküzdjön vele, és ne adjon fel 1 milliméter felfüggesztést, hogy leküzdje. Aki végül feladta, az a hátunk volt… az újban ez nem történik meg. A Serie 1 új generációja elfogadja az utat olyannak, amilyen, és megadja magát, ahol kell. Micsoda családapa!
Átadja az autót a jogos tulajdonosnak, keserédes volt az érzés. Az egykori „lázadó” Serie 1 mindenben jobb, igaz. De elvesztette azokat a „szörnyű gyermeki” mániákat. A mániák, amik mélyen hibásak voltak, többször is rámutatott, de most furcsa módon kimaradtam.
|
| A dupla kipufogók felmondják az új verziót |
Azok számára, akik egy Serie 1-et szeretnének lázadó tinédzserek furcsaságaival, a BMW M Performance részlege elkészíti a „kevesebb modorú” változatot. Carscoop kollégáink szerint az új verzió neve M135i lesz.
Ennek a „tinédzser” változatnak a névjegykártyája a jelek szerint a jól ismert, 3,0 literes, két változó geometriájú turbóval szerelt N55 6 hengeres soros motorunk lesz, amit a 640i modellből ismerünk. Egyelőre nem tudni, kap-e konkrét frissítést a motor az M135i-hez, de ha ez nem történik meg, akkor mindig számíthatunk a 320 lóerő önkéntességére, amit ez a motor fejleszt. Hogy lépést tartson a motor „kapkodós” tempójával, az M Perfomance természetesen frissíti a felfüggesztéseket, a kormányzást és a fékrendszert.
Aki hozzám hasonlóan szeretné megtudni ezt a változatot, amely minden gázpedálra minden bizonnyal zaklatni fogja a hátsó gumikat, az ismerje meg, hogy a modell bemutatója jövő március hónapban, Genfben várható. Autókiállítás.
Szöveg: Guilherme Ferreira da Costa
Forrás: CarScoop