Az Euro NCAP, az európai piacon megjelenő új modellek biztonságának értékeléséért felelős független szervezet bemutatta a legújabb eredményeket. Az igényes tesztek között ezúttal a Mercedes-Benz X-osztály, a Jaguar E-Pace, a DS 7 Crossback, a Porsche Cayenne, a BMW X3, a Subaru Impreza és az XV, végül a kíváncsi és elektromos Citroën e-Mehari szerepelt.
A legutóbbi tesztkörhöz hasonlóan a legtöbb modell a SUV vagy Crossover kategóriába tartozik. Ez alól kivételt képez a Mercedes-Benz kisteherautó és a Subaru ferdehátú.
Az e-Mehari, a Citroën elektromos kompaktja kivételesnek bizonyult az öt csillag megszerzésében, elsősorban a vezetőt segítő berendezések (aktív biztonság) hiánya miatt, mint például az autonóm vészfék. A végeredmény a három csillag lett.
öt csillag a többieknek
Ez a tesztkör nem is sikerülhetett volna jobban a fennmaradó modelleknél. Még a Mercedes-Benz X-osztály, a német márka első kisteherautója is elérte ezt a bravúrt – egy olyan járműtípust, ahol nem mindig könnyű „jó osztályzatot” elérni az ilyen típusú teszteken.
Michiel van Ratingen, az NCAP főtitkáraAz eredmények talán nem meglepőek egyesek számára, de továbbra is figyelemre méltó mérnöki eredményeket képviselnek. Ezeket nem szabad természetesnek venni, mivel az Euro NCAP besorolási rendszere több mint 15 különböző tesztet és több száz egyedi követelményt tartalmaz, amelyeket rendszeresen megerősítenek. Nagyon pozitív, hogy az építők továbbra is az ötcsillagos minősítést tekintik a legtöbb új modell céljának.
Ismét tesztelték a Honda Civic-et
Ezen a csoporton kívül a Honda Civic ismét megismételte a teszteket. Ennek oka a hátsó ülésrögzítő rendszerek fejlesztése volt, ami némi aggodalmat keltett az első tesztek eredményeiben. A különbségek közé tartozik a módosított oldallégzsák.Igényesebb tesztek 2018-ban
Az Euro NCAP 2018-ban emeli a lécet tesztjei előtt. Michiel van Ratingen, az Euro NCAP főtitkára beszámol arról, hogy több tesztet vezetnek be az autonóm fékrendszereken, ami képesnek kell lennie a kerékpárosokkal való érintkezés észlelésére és enyhítésére . További teszteket terveznek, amelyek megfelelnek az autók növekvő automatizált funkcióinak, amelyeket az elkövetkező években látni fogunk. „Küldetésünk, hogy segítsük a fogyasztókat megérteni ezeknek a rendszereknek a működését, megmutassuk, mire képesek, és elmagyarázzuk, hogyan menthetik meg egy napon az életüket” – mondta Michiel van Ratingen.