Miután a múlt héten bemutattuk Önnek az Ineos Grenadiert, ma rossz hírekkel szolgálunk ezzel a projekttel kapcsolatban, amellyel az Ineos Automotive a Land Rover Defender utódját kívánja piacra dobni.
Ha emlékszel, egy Ineos Automotive gyár felépítését tervezték Estarrejában, ahol alváz- és karosszériaelemeket gyártanának, és amely 500 munkahelyet teremtene.
Most az Estarreja városi tanács honlapja szerint az ott megszülető gyár projektjét félbehagyták, és a bűnös a… Covid-19 világjárvány.
a szokásos tettes
Miután a Covid-19 világjárvány elsüllyesztette az autópiacot, szalonok bezárásához vezetett, és sok nyomot hagyott maga után, a Covid-19 világjárvány a projekt félbehagyásához vezetett.
Estarreja városi tanácsa szerint az Ineos Automotive arról tájékoztatott, hogy „nehéz döntést hozott az estarrejai beruházás felfüggesztésére, figyelembe véve a Covid-19 világjárvány okozta válsággal most szembesülő lehetőségek újraértékelését”.
Iratkozzon fel hírlevelünkre
Amint az Estarreja önkormányzatának honlapján olvasható, „a döntésnek semmi köze nem volt az Estarreja/Portugália mint termőhely jövőképének megváltozásához”.
Az Ineos Automotive döntésének alapja az autóipar paradigmaváltása és a termelés csökkentése.
A helyzet fényében az Estarreja városi tanács feltárja, hogy Dirk Heilmann, az Ineos Automotive vezérigazgatója kijelentette, hogy ez a forgatókönyv „lehetővé teszi, hogy az Ineos egy már működő ipari egységben gyártsa a Grenadiert, kihasználva az építőipari múlttal rendelkező munkaerőt. az autóban és a beépített műszaki kapacitással, amely lehetővé teszi más termék gyártását, kiküszöbölve az új gyártóegység felépítésében és beindításában rejlő kockázatokat”.