A Kia a modellek minőségébe, dizájnjába és kezelésébe való erőteljes befektetés után vált ismertté. Ez fontos és jelentős növekedést jelentett. A márka piaci értéke emelkedett, immár a 69. helyen áll, és egyes tanulmányok szerint a dél-koreai az első helyen áll a minőség terén.
Egy másik erős tét az új modellek bevezetése volt, amelyek széles választéka a legtöbb szegmenst lefedi. Egyesek, mint például a Niro, alternatív mobilitási megoldásokkal, most PHEV-változatot kapnak az Optimával együtt.
2020-ra további 14 modell bevezetése várható, köztük hibridek, elektromos és üzemanyagcellás. Két konnektorról tölthető hibrid ajánlat (PHEV – Plug-in Hybrid Electric Vehicle) érkezik most a piacra, amely szegmens 2017-ben mintegy 95%-kal nőtt. Az Optima PHEV és Niro PHEV már elérhető, és a nagyobb kapacitású akkumulátorok jellemzik őket, valamint a konnektorról való töltés lehetősége, nem csak útközben. Az ilyen típusú megoldások fő előnyei az adókedvezmények, a fogyasztás, az esetleges exkluzív zónák és természetesen a környezettudatosság.
Optima PHEV
A limuzin és kisteherautó változatban elérhető Optima PHEV-t enyhe dizájnváltás jellemzi, az aerodinamikai együtthatót előnyben részesítő részletek, a hűtőrácsba beépített aktív légterelők, valamint speciális kerekek. A 156 lóerős 2,0 Gdi benzinmotor és a 68 lóerős elektromos motor kombinációja 205 lóerős együttes teljesítményt ad. Az elektromos üzemmódban meghirdetett maximális hatótáv 62 km, míg a kombinált fogyasztás 1,4 l/100 km 37 g/km CO2-kibocsátással.
Belül csak az adott légkondicionáló üzemmód van, amely lehetővé teszi, hogy csak a vezető számára működjön, optimalizálva a fogyasztást. A PHEV-hez egyetlen, hatfokozatú automata váltóval szerelt változatban a modellre jellemző összes felszereltség megmarad.
Az Optima PHEV limuzin értéke 41 250 euró, a kombi 43 750 euróba kerül. Cégeknek 31 600 euró + ÁFA, illetve 33 200 euró + ÁFA.
Niro PHEV
A Niro-t az alapoktól kezdve alternatív mobilitási megoldások párosítására tervezték. A hibridhez most ez a PHEV változat is csatlakozik, és a jövő a modell 100%-ban elektromos változatát is előrevetíti. A méretek enyhe növekedésével az új változat aktív szárnyat kapott az alsó részen, oldalsó áramlásfüggönyöket, speciális hátsó légterelőt – mindezt az aerodinamika javítása érdekében. A 105 lóerős 1,6 Gdi motor itt hatfokozatú duplakuplungos automata sebességváltóval rendelkezik, és 61 lóerős elektromos tolómotorral kombinálva 141 lóerős együttes teljesítményt ad. 58 km autonómiát jelent 100%-ban elektromos üzemmódban, 1,3 l/100 km kombinált fogyasztást és 29 g/km CO2-t.
Minden korszerű berendezést karbantartanak, valamint a két innovatív technológia, a Coasting Guide és a Predective Control, amelyek a navigációs rendszeren keresztül jelentős megtakarítást tesznek lehetővé, optimalizálják az akkumulátor töltöttségét és előre tájékoztatják a vezetőt a változásokról irány vagy sebességkorlátozás változásaiban.
A Kia Niro PHEV értéke 37 240 euró, vagyis cégeknél 29 100 euró + áfa.
Mindkét modell teljesen feltöltődik nyilvános töltőállomáson három óra alatt, otthoni konnektorban pedig hat-hét óra alatt. Mindegyik tartalmazza a szokásos bevezetési kampányt és a márka hét éves garanciáját, amely magában foglalja az akkumulátorokat is. A magánszemélyeket és cégeket előnyben részesítő adórendszerrel ezek az új PHEV-modellek az összes áfát levonhatják, az autonóm adókulcs pedig 10%.