A Los Angeles-i szalon volt az a helyszín, ahol bemutatták a harmadik generációt Kia Soul . Ha az USA-ban több belsőégésű motor lesz a Soul, akkor Európában csak a Soul EV-t, vagyis annak elektromos változatát kapjuk.
Megtartotta az előző két generáció köbös sziluettjét, de az elejét és a hátulját tovább javították. Kiemelje az osztott elülső optikát, a felső nappali menetfényekkel és a hátsó optika átlós kiterjesztésével, amely a bumeránghoz hasonló formát kölcsönöz neki.
A Soul EV emellett kiemeli a részben fedett első hűtőrácsot, az új 17 hüvelykes aerodinamikus kerekeket és a rakodóbejáratról az első lökhárítóra való átállást.
Az összes Kia Soulra jellemző a független hátsó felfüggesztés.
Belül a változások észrevehetőbbek, és a hangsúly a szériafelszereltség és a technológia bővítésére került. Így a Kia egy szabványos 10,25 hüvelykes érintőképernyőt kínál, amely képes támogatni az Apple CarPlay és az Android Auto, valamint a hangutasításokat. A fokozatok kiválasztása (P, N, R, D) a középkonzolon található forgó paranccsal történik.
A Kia Soul EV legnagyobb újdonsága a motorháztető alatt található
Az esztétikai átdolgozáson túl a Kia Electric most több technológiát és e-Niro motort és akkumulátort kapott, amely szintén a Hyundai Kauai Electrickel közös – utóbbival a platform is megosztott.
Mit is jelent ez? Az új Kia Soul EV most körülbelül 204 LE (150 kW) és 395 Nm nyomatékkal rendelkezik, ami 95 LE-vel, illetve 110 Nm-rel több, mint az előző Soul EV.
A Kia Soul EV olyan biztonsági rendszerekkel rendelkezik, mint a gyalogos figyelmeztetés, az elülső ütközés figyelmeztetése, a vészfékező rendszer, a kijáratra figyelmeztető és a sávfenntartási segítségnyújtás, az adaptív sebességtartó automatika, a holttér-érzékelő és még a hátsó ütközésre figyelmeztető rendszer is.
Mivel a Kia még teszteli az autót a hivatalos érték megszerzése érdekében, még mindig nincs hivatalos adat a hatótávról. Arra azonban számítani kell, hogy az e-Nirótól örökölt 64 kWh-s akkumulátorkapacitással a Soul EV legalább a Niro elektromos változatának 484 km-es autonómiáját képes lesz elérni. Az új akkumulátoron kívül minden Soul EV CCS DC technológiával van felszerelve, amely gyorsabb töltést tesz lehetővé.
A Kia Soul EV egy új, UVO nevű telematikai rendszert tartalmaz.
Négy vezetési mód is elérhető, amelyek lehetővé teszik a vezető számára a teljesítmény és a hatótáv közötti választást. A visszatápláló fékrendszer a kormányon elhelyezett lapátokkal állítható, amely a regenerált energia mennyiségét is képes az előtte haladó járműhöz igazítani.
Iratkozzon fel hírlevelünkre itt
Mivel egyes piacokra a jövő év elejére tervezik a megjelenést, a Kia még nem tette közzé az európai bevezetési dátumokat, árakat vagy az összes műszaki jellemzőt.