A WLTP az új tesztelési ciklus, amely felváltja az NEDC-t, amely 20 évig szinte változatlan volt. Ez annak a szabványnak (vagy tesztciklusnak) a neve, amely az autóipar felét az idegösszeomlás szélére sodorja. Sok márka már bejelentette egyes modelljeik, különösen egyes motorok gyártásának ideiglenes felfüggesztését, hogy megbirkózzanak az új WLTP tesztciklusra való átállással, hogy a szükséges beavatkozások után ismét tesztelhetők legyenek. és újraminősített.
Amint arról már beszámoltunk, ennek következményei az egész iparágban érezhetőek, már a szabvány Euro-ra készülve több motor leállításának bejelentése, más motorok – különösen a benzin – gyártásának ideiglenes felfüggesztése. 6d-TEMP és RDE – valamint a lehetséges kombinációk – motorok, sebességváltók és berendezések – csökkentése/egyszerűsítése számos modellben.
A modellekbe való beavatkozáshoz és a tanúsítási tesztek elvégzéséhez szükséges idő azt eredményezheti, hogy a WLTP szeptember 1-i hatálybalépésével bizonyos, már kereskedelmi forgalomba kerülő modellek nem lesznek elérhetők.
Miután a Porsche a múlt hét végén ideiglenes gyártási szünetet jelentett be néhány modelljénél, a legutóbbi „áldozat” a Peugeot 308 GTI — a francia márka bejelentette, hogy a modellt idén júniusban és októberben már nem gyártják. A 270 LE-s 1,6 THP részecskeszűrőt kap, de a francia márka ígérete szerint a hot hatch 270 LE-je a beavatkozás után is megmarad.