Végre élőben és színben az újjal Mercedes-Benz A osztály (W177), ahol beülhettünk merész belsejébe, és első kézből élvezhettük az MBUX – Mercedes-Benz User Experience – rendszert, amely az infotainment rendszert és a műszerfalat egyesíti.
Ez minden bizonnyal ennek az új generációnak a csúcspontja, egy teljesen más megjelenésű belső teret hoz létre – a két vízszintesen megjelenített képernyő eredménye, amelyek minden információt a műszerfalra és az infotainment rendszerre koncentrálnak – nem csak az elődtől, hanem az összes verseny.
A Razão Automóvelen már sokat foglalkoztunk az új A-osztállyal, így a Genfi Autószalonon végül Tobias Moers, a Mercedes-AMG vezérigazgatójának nyilatkozatai váltak aktuálissá az egyik legkeresettebb verzióval kapcsolatban. az új generációé: a Mercedes-AMG A 45.
Megerősítve: Mercedes-AMG A 45 több mint 400 LE-vel
A „Predator”-hoz hasonló kódnévvel természetes lenne, hogy az A 45 utódja nagy kíváncsiságot ébresztene – a CLA 45 Shooting Brake 381 lóerős, 2,0 literes motorja feldobta a fejünket. Bár a Genfi Autószalonon nem volt helye az A45-ös vagy a példátlan A35-ös hivatalos bemutatójának, Tobias Moers a Motor Reportnak nyilatkozva fellebbentette a fátylat arról, hogy mire számíthat a „dögös”… „mega hatch”-ja. :A következő generációért (az A 45-ért) egy teljesen új motort fejlesztünk ki, 2,0 literes (...) motorral – semmi közös a (jelenlegivel). (…) több mint 400 LE-re lesz képes. De ennek nem lesz értelme, hacsak nincs dinamikus ekvivalenciánk – nem rajongok a túlerős autókért (az alváz tekintetében).
Moers azt szeretné, ha az A 45 lenne a referencia a „hot hatch”-ben, nem csak az erőt, hanem a viselkedést illetően is: „az erő nem ér semmit olyan menetdinamika nélkül, amely képes lépést tartani ezzel az erővel”. Éppen ezért a leendő A 45 a motor mellett új összkerékhajtást is kap majd.
Az új Mercedes-AMG A 45 még ebben az évben bemutatásra kerül.
Mercedes-Benz A osztály Portugáliában
Ami a Mercedes-Benz A osztályt illeti, várhatóan májusban érkezik hazánkba, két benzines és egy dízelmotorral. A Benzin kiemeli az új 1,33-as turbómotort (A200), 163 LE-vel, amelyet a Renault-val közösen fejlesztettek ki. 2,0 literes (A250) lesz hozzá 224 LE-vel, míg a Diesel a jól ismert, de átdolgozott 1,5-ös (A180d), 116 LE-vel.
Iratkozz fel YouTube csatornánkra , és kövesse a videókat a hírekről és a 2018-as Genfi Autószalon legjobbjairól.