Az A-osztály és a B-osztály után a Mercedes-Benz GLA, CLA Coupé és CLA Shooting Brake volt a sor, hogy csatlakozzon a Mercedes-Benz konnektorról tölthető hibrid modellek családjához.
A GLA 250, illetve CLA 250 és Coupé, illetve CLA 250 és Shooting Brake névre keresztelt Mercedes-Benz három új, konnektorról tölthető hibrid modellje mechanikai szempontból nem hoz újdonságot.
Így a jól ismert 1,33 literes, 160 LE-s és 250 Nm-es négyhengeres motort egy 75 kW (102 LE) és 300 Nm-es, 15,6 kapacitású lítium-ion akkumulátorral működő villanymotorhoz „házasítják”. kWh.
A végeredmény 218 LE (160 kW) és 450 Nm együttes teljesítmény. Ami az akkumulátor töltését illeti, a 10 és 80% közötti töltés egy 7,4 kW-os fali dobozban 1 óra 45 percet vesz igénybe; egy 24 kW-os töltőn ugyanaz a töltés mindössze 25 percet vesz igénybe.
A három új plug-in hibrid száma
A megosztott mechanika ellenére a három új Mercedes-Benz plug-in hibrid fogyasztása, károsanyag-kibocsátása, autonómiája 100%-ban elektromos üzemmódban és természetesen előnyök tekintetében sem mutat pontosan azonos számokat.
Iratkozzon fel hírlevelünkre
Ezért ebben a táblázatban nyomon követheti a Mercedes-Benz GLA, CLA Coupé és CLA Shooting Brake plug-in hibrid változatai által bemutatott összes számot:
| Modell | Fogyasztás* | elektromos autonómia* | CO2-kibocsátás* | Gyorsulás (0-100 km/h) | Maximális sebesség |
| CLA 250 és Coupé | 1,4-1,5 l/100 km | 60-69 km | 31-35 g/km | 6.8s | 240 km/h |
| CLA 250 és Shooting Brake | 1,4-1,6 l/100 km | 58-68 km | 33-37 g/km | 6.9s | 235 km/h |
| GLA 250 és | 1,6-1,8 l/100 km | 53-61 km | 38-42 g/km | 7.1s | 220 km/h |
*A WLTP értékek NEDC-re konvertálva
A három modellben közös a két „Electric” és „Battery Level” vezetési program, valamint az öt energia-visszanyerési szint (DAUTO, D+, D, D– és D– –) egyikének választása a kormánykeréken található kapcsolókkal.
Egyelőre nem tudni, hogy a GLA, a CLA Coupé és a CLA Shooting Brake konnektorról tölthető hibrid változatai mikor kerülnek a portugál piacra, illetve mennyibe kerülnek itt.